德国西门子交通获超20亿欧元113列电池列车订单

10月15日，德国西门子交通宣布获得下萨克森州两家公共交通机构授予的电池动力列车采购及维保合同，总价值超过20亿欧元，涵盖113列三节编组Mireo Plus B电池列车、两座新建车辆维修中心及30年全生命周期维护服务。其中列车采购部分价值约11亿欧元，首批车辆计划于2031年底投入客运，合同另包含最多132列追加采购选择权。

采购方分别为下萨克森州地方交通公司(LNVG)及大布伦瑞克地区协会(RGB)，两家机构采购数量分别为83列和30列。2024年启动采购程序时，计划购置70列，其中LNVG负责40列，RGB负责30列;本次最终合同在原计划基础上增加43列，新增数量全部归入LNVG采购范围。首批车辆拟部署于Weser-Leine及Harz-Heide区域铁路网络，后续逐步扩展至Heidekreuz网络。

Mireo Plus B列车采用三节编组，最高运行速度160公里/小时，每列设置超过170个座位，其中一等座不少于6个，并配备2处轮椅空间。车辆设有至少6个自行车存放位置，可根据需求扩展至18个。列车能够在设有接触网的铁路区段运行并为车载电池充电，在无接触网区段利用电池储能供电，适用于部分电气化的区域铁路线路。

合同还包括在Goslar和Soltau建设两座铁路车辆维修中心。西门子交通将负责列车全生命周期维护、备件供应、车辆资产管理及运维人员培训。维修方案采用Railigent X数字化系统，开展车辆状态监测、按状态检修及车队性能管理，并分别配置日常检修、集中大修和区域车辆维护设施，项目预计新增最多100个就业岗位。

2024年3月，两家采购机构曾获得总额6.23亿欧元的州级融资批准，用于当时规划的70列电池列车采购。原计划于2029年开始替换部分柴油列车，本次合同确定的新客运启用时间调整至2031年底。有关铁路网络还涉及Soltau充电设施，以及Harz北部和Braunschweig—Gifhorn线路部分电气化工程，相关基础设施由铁路管理机构协调实施。