波音737-10机型获美国FAA适航认证

10月20日，美国联邦航空管理局(FAA)正式向波音737-10颁发适航认证，这是737 MAX系列中体型最大的机型，也标志着该系列四个主要型号全部完成取证。波音表示将在未来数月内开始交付。

737-10最多可容纳230名乘客，典型两舱布局为185至210座，航程最远3100海里(约5740公里)。波音称其拥有在役单通道飞机中最低的单座运营成本，并比不配备辅助油箱的竞争对手多出365海里航程。

该机型引入了增强型迎角(eAoA)系统，旨在帮助飞行员更易识别和管理传感器故障。波音表示，该系统将成为737 MAX系列的标准配置，并可对在役飞机进行改装。737-10也是首款完全按照2020年《飞机认证、安全与责任法案》(ACSAA)要求完成认证的商用飞机，该法案强化了对安全评估和人为因素评估的文件记录要求。

取证过程包括近1000架次试飞、超过2000飞行小时和1000小时地面测试。FAA局长Bryan Bedford表示，该决定是在对飞机设计和安全要求进行全面审查后作出的。

737-10目前获得来自30多家客户的1555架订单，占737 MAX未交付订单的30%以上。主要客户包括联合航空(167架确认订单)、阿拉斯加航空(105架)、瑞安航空、达美航空和美国航空。波音已生产少量737-10等待交付，交付预计从2027年初开始。

该机型原计划2020年投入使用，但因2018年和2019年两起737 MAX 8坠机事故后监管审查趋严、发动机防冰系统问题以及2026年9月披露的导航软件故障而多次推迟。