美联航第三季度营收179亿美元增长17.4%

10月20日，美国联合航空(United Airlines)公布2026年第三季度业绩，总运营收入179亿美元，同比增长17.4%，创历史纪录;税前利润13亿美元，税前利润率7.3%。

财报显示，尽管航空燃油支出同比增加18亿美元、涨幅达62%，美联航调整后税前利润仍达11亿美元，调整后税前利润率6.2%;净利润10亿美元，摊薄每股收益3.14美元，调整后每股收益2.54美元，处于业绩指引区间内。当季运力同比增长1.3%，单位客运收入(TRASM)同比增长15.9%，为疫情以来最佳季度单位收入增长。客运收入162.41亿美元、增长17.6%，货运收入5.29亿美元、增长22.9%，忠诚度收入增长17%。

美联航预计第四季度总运营收入同比增幅将超过20%，再创纪录。公司首席执行官Scott Kirby表示，员工应对了不断变化的环境，业绩证明了聚焦打造品牌忠诚型航空公司的韧性。

星链(Starlink)Wi-Fi已成为美联航的差异化优势。目前超过640架飞机安装星链，覆盖约半数航班，公司以每天约3架的速度加装，计划2026年底覆盖61%、2027年6月1日覆盖87%、2027年底全机队覆盖。9月超过540万人次旅客使用星链。美联航表示，配备星链的飞机客户服务评分接近其他Wi-Fi服务飞机的两倍。

网络方面，美联航宣布2027年夏季开通10个新国际目的地，包括意大利卡塔尼亚、西班牙伊维萨、斯洛文尼亚卢布尔雅那、卢森堡、法国马赛、日本冲绳、意大利奥尔比亚、葡萄牙特塞拉、法国图卢兹和西班牙瓦伦西亚，均待政府批准。公司还将于2027年夏季增加洛杉矶—大阪、华盛顿杜勒斯—米兰、丹佛—巴黎、旧金山—特拉维夫四条国际航线班次。

运营方面，美联航当季运送旅客4950万人次，创第三季度纪录;日均旅客约53.8万人次，录得年内10个最高客流日中的6个。按可用座英里计算，其座位取消率在美國三大航中最低。7月准点起飞率在美國七大航中最佳，当月运送旅客1840万人次，为公司最繁忙月份。

机队方面，美联航最新机型空客A321XLR于9月投入国内航线运营。10月16日，公司将循环信贷额度从30亿美元扩大至50亿美元，可用流动性增至177亿美元。