荷兰ECTMarine向约旦阿拉伯钾盐公司交付定制工作船
10月30日，荷兰海事工程公司ECTMarine向约旦阿拉伯钾盐公司(Arab Potash Company，APC)交付定制工作船“Custom Workboat 104”。该船已于上周在APC位于死海的盐水蒸发池完成现场验收测试(SAT)，APC由其主承包商Alghanem代表到场，测试覆盖推进系统、甲板起重机及船上系统在实际作业条件下的表现。交付后，该船进入APC蒸发池的日常作业服务。
该船基于ECTMarine的Workboat 104标准设计定制，核心参数为总长10米、型宽4米、型深1.5米、吃水1米，搭载一台Doosan柴油发动机，功率约166千瓦，单桨推进，系柱拉力2吨，燃油容量4立方米。甲板布置为前驾驶室、开敞工作甲板及一台折臂式甲板起重机(Hiab品牌)，并配备锚机与拖缆桩，适合在浅水、封闭水域及沿岸环境中执行疏浚支持、物料转运、锚处理及小型推拖作业。
死海的作业环境是本次定制设计的核心约束。该水域盐度约34%，为普通海水的10倍，且APC蒸发池位于海平面以下约400米。高密度、强腐蚀性的盐水对船体材料、推进系统和冷却回路构成直接侵蚀。ECTMarine商务总监Jesse Boerma表示，由于蒸发池中的盐水本身即为开采产品，冷却系统不能使用船舶航行所在的水体，因此发动机采用风冷方案，整个动力传动与推进系统均针对死海条件做了适配。
船舶在荷兰完成建造后，以平板架(flat rack)海运至约旦，再沿APC蒸发池的堤道由卡车运至下水点，最后由配备双吊梁的移动式起重机从拖车上直接吊入盐水。这一流程替代了常规港口下水设施，是蒸发池现场无船坞条件的直接结果。船体与甲板布局在设计阶段即按标准平板架公路运输的尺寸要求做了适配。
船舶于2026年夏季在荷兰完成工厂验收测试(FAT)，为期两天的程序中，买方代表团观摩了试航、系统演示、运行模式与配置展示，FAT期间商定的调整在发运前完成。随后发运至约旦，完成现场吊放与SAT。SAT由ECTMarine、Alghanem与APC联合执行，通过后船舶获准进入日常服务，ECTMarine在投入运营初期继续提供技术支持。
