澳大利亚悉尼港两台大型岸桥正式投运

11月5日，澳大利亚Hutchison Ports Sydney码头在悉尼植物学湾港(Port Botany)投入运营两台新型岸边集装箱起重机，设备可服务载箱量超过1.5万标准箱的集装箱船。每台起重机的外伸距达到79米，可覆盖船舶横向23排集装箱，并处理甲板上超过9层的集装箱堆叠。此次设备升级使码头具备服务比目前澳大利亚主要航线所部署船舶大约50%的大型集装箱船的能力。

两台新设备编号为5号和6号，由中国上海振华重工制造，针对悉尼码头的作业环境进行定制设计。设备高度超过70米，吊装高度达到47米，单台重量超过1800吨。与码头原有约55米外伸距的岸桥相比，新设备的作业范围扩大至79米，能够覆盖更宽的船舶甲板，为大型集装箱船舶靠泊后的装卸作业提供设备条件。

新起重机采用计算机控制系统，起升速度较码头现有设备提高约50%。设备还配置能量回收系统，在集装箱吊起和下降过程中，通过制动系统回收部分能量并反馈至设备供电系统。起重机预留太阳能板安装接口，为后续增加辅助能源供应提供条件。

两台岸桥于2026年6月运抵悉尼植物学湾港，10月初举行首次吊装作业活动，经过安装、调试和投运准备后，于11月5日正式进入运营。设备制造商上海振华重工与Hutchison Ports围绕码头周边机场环境开展定制化设计，项目从规划、审批到设备交付历时近两年，相关工程协调和制造工作持续约18个月。

Hutchison Ports Sydney所在的第三号集装箱码头位于悉尼植物学湾港，运营场地约49公顷，岸线长约1300米，设有4个泊位、两条各约600米的铁路侧线，以及12台自动化堆场起重机。码头通过铁路侧线衔接内陆货运网络，集装箱可在船舶装卸、堆场存储和铁路运输之间转换。新岸桥投入运营后，码头的船舶岸边装卸设备能够适配更大尺度的集装箱船舶。