雪佛龙与赫斯就圭亚那斯塔布鲁克区块的收购协议，在历经一年多的仲裁争议后，于近日正式达成。雪佛龙最初于2023年10月宣布了这笔价值550亿美元的交易，但因赫斯持有该区块30%股份，双方就所有权问题展开旷日持久的法律战。埃克森美孚作为圭亚那项目运营方，通过仲裁质疑此次合并，理由是赫斯对圭亚那资产拥有优先购买权。尽管埃克森美孚在仲裁中败诉，但其成功将交易推迟一年多，导致圭亚那石油收入损失数十亿美元，并减缓了整合进程。

斯塔布鲁克区块是雪佛龙投资组合中的核心资产，蕴藏超过110亿桶石油，是全球增长最快的石油产区之一。雪佛龙原计划在2024年中期完成交易，但因仲裁被迫推迟。Running Point Capital首席投资官迈克尔·阿什利·舒尔曼指出，延迟导致赫斯每日约18万桶石油、总销售额60至70亿美元及30亿美元利润无法在2024年通过雪佛龙实现，因律师辩论期间石油仍流向赫斯。雪佛龙首席执行官迈克尔·沃思将此次收购视为公司未来发展战略的核心，旨在反制埃克森美孚在二叠纪盆地的扩张。

随着交易完成，雪佛龙预计到2025年底将实现10亿美元的运行成本协同效应，并因职位重叠裁员。雷斯塔能源副总裁阿图尔·雷纳认为，裁决避免了雪佛龙采用耗时且成本高昂的无机增长方式。杰富瑞分析师透露，雪佛龙在仲裁期间已为整合赫斯业务做好准备，购买了22亿美元赫斯股票并发行55亿美元长期债务。舒尔曼形容，仲裁的高昂成本让沃思的胜利“有点像在三个轮胎上赢得印地500赛车”。相比之下，埃克森美孚斥资600亿美元收购先锋自然资源公司的交易于2024年5月完成，进一步巩固了其在二叠纪盆地的地位。

市场反应方面，雪佛龙股价自宣布收购赫斯以来下跌约9%，而埃克森美孚股价仅上涨逾1%，反映投资者对收购时机和执行情况的分歧。加拿大皇家银行分析师指出，仲裁对雪佛龙股价产生显著影响，许多投资者选择观望。