加拿大计划2027年起投入12亿加元保障铁路客运
11月5日，加拿大联邦政府公布2026年预算案，拟从2027—2028财政年度开始，在三年内向加拿大国家客运铁路公司VIA Rail提供12亿加元资金，用于铁路客运运营和维护。资金将支持现有客运服务持续运行及相关设施维护，维持加拿大不同地区之间的铁路客运连接。目前该资金属于联邦预算提案。
根据加拿大2026年联邦预算文件，这笔资金主要用于保障VIA Rail现有运营和维护活动，包括维持客运服务所需的日常运营资源及相关设施维护。加拿大铁路客运网络覆盖魁北克城—温莎走廊，以及连接加拿大偏远地区的长途、区域和偏远线路。联邦政府将此次资金安排与偏远地区交通服务保障联系起来，以维持部分缺乏其他交通替代方式的社区铁路连接。
此次12亿加元资金与加拿大此前公布的新一轮客运车辆更新投资属于不同资金安排。2026年9月3日，加拿大政府宣布投入超过47亿加元，向阿尔斯通加拿大公司采购313辆新型客车，并负责相关车辆维护。新车将在安大略省桑德贝和魁北克省拉波卡蒂埃制造，设计及工程工作由魁北克省圣布鲁诺开展。
这批313辆客车将用于替换VIA Rail长途、区域和偏远线路上的老旧车辆，车型包括餐车、全景观景车和卧铺车，服务范围覆盖魁北克城—温莎走廊以外的8条长途及区域线路，涉及加拿大8个省份。部分现有车辆已经使用超过70年，新车采购将改善长途客运车辆的可靠性和无障碍乘车条件。
此外，加拿大此前还安排约19.5亿加元用于采购45台新型客运机车及建设蒙特利尔机车组装和维护设施。新机车由瑞士施泰德集团供应，最多36台将在加拿大完成最终组装。313辆新客车和45台新机车的相关投资合计，使联邦政府用于VIA Rail长途、区域和偏远线路车队更新的资金超过66亿加元。
除VIA Rail外，2026年联邦预算还提出向加拿大交通部提供3510万加元，用于2027—2028年度续期偏远地区铁路客运计划，支持曼尼托巴省、魁北克省和纽芬兰与拉布拉多省偏远及原住民社区的铁路服务。该项资金与向VIA Rail提供的12亿加元属于不同预算安排。
