华盛顿特区水务公司已全面启动波托马克河隧道项目主要施工，施工地点位于水门综合设施西侧的岩溪步道工地。该项目将建设一条长8.8公里、直径5.5米的隧道，标志着公共设施连接、岩溪步道新路段开通及支撑隧道系统的深基坑开挖等关键工作正式开始。

波托马克河隧道项目价值8.19亿美元，由CBNA-Halmar Clean Rivers JV(成员包括CBNA、Halmar、COWI和Hatch)承建。其目的是通过捕获并保留溢流水，待其在蓝色平原高级污水处理厂处理，减少暴雨期间污水和雨水溢入河中的情况。

自2025年7月23日起，华盛顿特区水务局宣布施工人员将安装供水和污水管道，为隧道施工现场提供支持。2025年夏末，岩溪步道全新永久路段将开放，方便行人和骑行者安全绕过施工区域。此外，隧道施工所需的地基加固工作将于2025年8月展开。施工人员将深入地下，使用大型混凝土柱建造地下墙，为挖掘过程提供结构支撑、控制地下水，同时挖掘竖井，其将深入地下近33.5米(110英尺)，直径为13.7米(45英尺)，DC Water表示此阶段将持续约九个月。

在岩溪步道沿线施工现场，DC Water正在建造导流设施，用于连接污水排放口和波托马克河隧道，该设施涵盖导流室、引水渠、落水井及通风组件。

波托马克河隧道是华盛顿水务公司维护河流清洁的重要举措。这条隧道将在暴雨期间收集多余雨水和污水，避免其通常溢流到波托马克河的情况。目前，每年约6.5亿加仑污水流入波托马克河，该隧道建成后，这一数字将减少93%，每年溢流次数从74次降至4次。

两台直径6.4米的海瑞克盾构机(Herrenknecht TBM)将用于在坚硬岩石地层中开挖隧道。“玛丽”号盾构机将向北延伸3.8公里至乔治城大学入口附近的隧道终点;“艾米丽”号盾构机将向南延伸4.9公里，连接至阿纳卡斯蒂亚河隧道系统。

该项目预计2030年完工。