巴塞罗那大都会交通局 (ATM) 已将位于 Plaza de Glories 和 Verdager Street 之间的巴塞罗那有轨电车新路段投入使用，该路段长约两公里，采用了创新的 APS 无接触网供电技术。

阿尔斯通负责设计和供应新型动态地面馈电系统(APS)，该系统消除了接触网的使用，保持了机车车辆的所有性能。马德里和巴塞罗那的阿尔斯通团队负责基础设施中所需的 APS 元件，以及对现有车队中 18 辆 Citadis 有轨电车的改造，使它们与新的电力系统兼容。

阿尔斯通表示，“由于使用了 APS 技术”(该技术在西班牙首次实施)，“无需在有轨电车网络的新路段安装接触网，从而提高了有轨电车网络的集成度”。城市环境特定区域的系统，由于其特殊性，就像巴塞罗那对角大道的情况一样，需要这种类型的解决方案。”

APS 系统包括在道路上安装第三条导电轨，用作电力系统。第三条车道分为多个部分，当有轨电车经过时，这些部分会自动启用和停用，从而保证行人和所有道路使用者的总体安全。此外，与其他解决方案不同的是，在面对极端天气条件、交通中断或任何中断车队流通的事件时，该技术不会损害有轨电车的自主性。