8月28日，美铁Amtrak在全长约735公里东北走廊(连接华盛顿特区、纽约和波士顿)正式投运首列NextGen Acela高速列车。该列车基于阿尔斯通Avelia Liberty平台研发，建立了覆盖全美29个州180家企业的供应链。在既有基础设施条件下最高运营时速可达255公里，计划于2025-2027年分批交付28列，以替换自2000年投用的Acela列车。

11编组NextGen Acela高速列车采用2动9拖配置，设计最高运行时速可达300公里，但受路线条件限制，当前在东北走廊的最高运营时速为255公里;新车采用阿尔斯通Tiltronix主动倾斜技术，相比无倾斜的传统高速列车，可在弯道区段实现约30%的速度提升;

每列新车可提供27%的额外座位，使Amtrak能够运营比目前多40%的Acela服务;每列新车配备近100个传感器，支持基于状态和预测性维护，确保最佳运行状态;

车内采用人体工学设计的宽敞座椅，配备翼状头枕确保最大舒适度，现代化设施包括免费5G无线网络、独立电源插座、USB接口和阅读灯;车内设有“Cafe Acela”餐车，并在商务舱提供推车服务。

新车集成了轻量化组件、制动能量回收、改进空气动力学设计、牵引驱动效率优化和生态驾驶技术等多项创新功能，显著提升运营性能和能源效率。

NextGen Acela隶属阿尔斯通Avelia产品线，制造与装配主要在纽约州霍内尔工厂完成。项目使用约95%的美国本土零部件，供应链覆盖29个州的180余家企业，创造了超过1.5万个就业岗位。

车辆研发与制造还得到阿尔斯通多个海外基地协作：法国贝尔福负责动力车构型，意大利萨维利亚诺负责车体与倾摆/转向架监控系统等;同时与面向法国国铁的Avelia Horizon(TGV M)共享技术平台。