中国工程机械制造商三一重工近日发布了一款新型全电动码头牵引车STT4501E2-D。

该型号牵引车采用重型底盘设计，最大牵引能力为75吨。其搭载的电池容量为281.9千瓦时，可提供约120公里的续航里程或长达18小时的连续作业时间。车辆配备集成式热管理系统，以保持电池在持续工作状态下的温度稳定，并通过附加制动系统提升能量回收效率。

三一重工在声明中表示：“全电动驱动系统在运行过程中可显著节省能源和维护成本。” 声明进一步指出：“尤其是在港口，机器长时间运转，优化的电池容量、更长的运行时间和更低的维护需求能够立即带来收益。对许多运营商来说，这为逐步过渡到电动车队奠定了基础。”

三一欧洲销售总监Daniel Zhong认为这款产品是港口物流发展的关键组成部分，他表示：“三一的STT恰好具备我们许多客户所追求的性能特点：高可用性、可靠的运输范围和经济的运营。” 他补充道：“市场对电动解决方案的需求明显增长——而这款产品提供了一种成熟的替代方案，该方案已经在实际港口运营中证明了自身的价值。”

此前，APM Terminals与三一海运已在今年夏季签署一项主框架协议，由三一为前者提供电池电动码头牵引车。