近日，一台超大直径隧道掘进机“龙岗2号”在华中铁工顺利下线，其刀盘上绘有醒目的“先锋牛”图案。这台隧道掘进机将投身于新建的深汕铁路龙岗隧道工程，为粤港澳大湾区这一在建的350公里/小时高速铁路项目注入新的施工力量。

深汕高速铁路的中段隧道，即龙岗隧道，是全线施工的重中之重。该隧道全长10307米，采用单隧道双线设计，设计时速高达350公里，施工方法融合了盾构法和新奥法(NATM)。其中，盾构段长3685米，施工难度极大，需穿越河流、水库、铁路、高速公路及两个断裂带，地质条件复杂，对隧道掘进机的性能提出了严苛要求。针对这些挑战，中铁工程技术有限公司(CRCHI)量身研制了“龙岗2号”隧道掘进机。该机配备重型复合刀盘，并集成了地质预测、刀盘及刀具状态监测、地层特征感知等智能辅助系统，确保施工精准高效。同时，伸缩式摄像机和高压冲洗系统的加入，有效防止了刀盘泥饼的形成。此外，颚式破碎机和二级双齿辊式破碎机的安装，大幅提升了破碎和排泥效率。地面远程操作系统的应用，更实现了地面与地下的双控切换，提升了施工灵活性。

深汕高速铁路自2021年1月开工以来，桥隧比高达92.6%，目前正处于盾构隧道施工的关键期。“龙岗2号”隧道掘进机的交付，无疑为这一重点工程提供了坚实保障。项目建成后，将极大缩短深圳至粤东、长三角城市群的时空距离，对加快沿海高速铁路建设、优化深圳枢纽铁路通道、促进深汕特区发展具有重要意义。