德国大众汽车集团于1月12日公布，其2025年第四季度全球汽车交付量为238万辆，较去年同期下降4.9%。数据显示，不同区域市场表现呈现分化：西欧及中东欧地区的交付量分别取得约5.6%和5.9%的增长，而在中国和北美两大市场，交付量均下滑17.4%。

对于业绩波动，大众汽车集团销售董事会成员马可·舒伯特在一份声明中表示：“中国激烈的竞争形势，以及美国的关税和电动汽车补贴的取消，都对我们的业务产生了影响。”他阐述了影响集团在关键市场表现的外部因素。

面对中国市场激烈的竞争环境与价格压力，大众汽车方面表示，集团坚持“价值重于数量”的原则。一位发言人补充称，大众汽车有信心继续保持其在中国市场国际汽车制造商中的领先地位。不过，数据显示2025年大众汽车在中国市场的份额有所调整，位居本土品牌比亚迪与吉利之后。与此同时，该季度大众电池电动汽车的全球销量实现了11.6%的同比增长。

大众汽车并非唯一面临挑战的企业，其德国同业宝马与梅赛德斯-奔驰此前亦报告称，2025年第四季度销量受到美国和中国市场需求波动的影响。