西门子能源在德国马尔化学园区投运一台SGT-800工业验证涡轮机，将在商业条件下运行四年并供应电力和蒸汽。该验证机替代赢创旗下SYNEQT运营电厂的一台在役机组，用于采集动叶、静叶、燃烧器等部件数据，验证增材制造部件及新材料等技术。

美国户外动力设备制造商Echo在2026 Power-On-Athon活动上推出X系列无极耳电池（5Ah与10Ah），计划2027年第二季度上市；同步发布LC-56V1A6六端口充电器和PDM-204T电源分配管理器，其中六端口充电器三台串联可为18块56V电池充电，PDM支持智能负载平衡。

罗尔斯-罗伊斯为其mtu系列4000船用发动机获得DNV甲醇就绪认证，未来可改装为甲醇双燃料运行。该公司已在试验台上累计运行超5000小时，并成功测试全球首台完全以甲醇为燃料的高速船用发动机。

近日，中国一汽联合东方理工大学，在硫化物全固态电池低压力运行领域取得重大技术突破，相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题，发表于国际顶级期刊《Advanced Energy Mate...

意大利Clivet推出CVT9系列VRF热泵，可直接与光伏系统集成，无需传统光伏逆变器。该系列单模块制冷量25.2-45kW，双模块组合容量最高90kW，集成光伏控制系统计划2027年推出。

多佛精密部件公司将休斯顿创新实验室扩展为面向原始设备制造商和最终用户的综合测试与验证资源，提供产品与材料测试、原型验证、故障分析、加速生命周期测试及氢经济摩擦学测试等服务，协助工程师优化设计、加快关键机械装备上市。

8月30日，特斯拉在中国香港和中国澳门市场上线新的Model 3后轮驱动版。其中，中国香港起售价为20.5万港元，中国澳门起售价为25.2万澳门元。新车型位于Model 3 Premium后轮驱动版之...

现代汽车计划将增程式电动汽车引入美国市场，首款为三排座Santa Fe，综合续航超600英里；捷尼赛思版GV70续航达640英里。到2030年，现代将推出10款传统混动车型，占美销量一半。

墨西哥联邦电力委员会（CFE）发布2026—2030年发展计划，拟到2030年将发电能力从46600兆瓦提升至70700兆瓦，新增24100兆瓦，其中可再生能源及无污染排放技术新增15200兆瓦，占新增装机的82%；CFE在发电量中的份额将从43%升至53%。计划由总统指示提交，首次公开整体发展规划及混合融资方案。

博世与西班牙巴士制造商Irizar在马德里启动燃料电池巴士试点运行，一辆搭载博世FCPM C190燃料电池系统（190千瓦）的Irizar巴士已载客运营，由Alsa承运，续航超1000公里，加注仅需10至15分钟。

三井E&S已完成大型氨双燃料发动机及氨燃料供应系统（AFSS）的商业化，成为日本唯一同时制造两者的企业。2026年2月，该发动机与AFSS联动陆上试验成功，并通过NOx认证，公司计划扩建试验设施并建立量产体系，以支持氨燃料船舶应用。

俄罗斯国家原子能公司已建造15台RITM-200小型压水堆机组，另有13台正在制造。该反应堆热功率175兆瓦，采用一体化布局，已用于22220型破冰船，并正改造为陆上及沿海电站版本，首个国际项目已在乌兹别克斯坦实施。

美国圣路易斯华盛顿大学Gang Wu团队联合多家国家实验室，开发出新型纳米结构碳载体，用于低温燃料电池铂钴金属间催化剂。该催化剂在高温下制备出高度有序、分布均匀的纳米颗粒，15万次电压循环后保持85%性能，成果发表于《自然·纳米技术》。

LG新能源在美国密歇根州兰辛工厂正式投产，生产储能系统及电动汽车电池，目标年产能超35GWh。该工厂生产LFP和NMC电芯，投资超20亿美元，全面达产后员工将增至1700人。

英国工程机械制造商JCB在犹他州博纳维尔盐滩创下氢动力内燃机汽车陆上速度纪录，JCB Hydromax平均时速406.320英里，由安迪·格林驾驶，超过此前纪录，成为最快氢动力汽车，成绩待国际汽联批准。

斯泰兰蒂斯与宁德时代合资企业Contemporary Star Energy推进西班牙萨拉戈萨省电池超级工厂项目，投资41亿欧元，规划年产能50GWh，分四阶段实施，首条模组组装线预计2027年3月投产，将创造超4000个就业岗位。

GE航空航天公司为波音777X配套的GE9X发动机出现中密封件耐久性问题，公司表示不影响认证或投入运营。该发动机内部温度超过2400华氏度，采用陶瓷基复合材料等先进技术。GE已修订工装、更新检查程序并修改生产流程以验证重新设计的硬件。

巴西加巴多运输公司旗下配备康明斯发动机的大众卡客车中，约15%的车辆行驶里程已超过100万公里。该公司拥有超1000辆卡车，约70%采用康明斯发动机，业务遍及巴西全境和南方共同市场，运营近四十年。

卡特彼勒公布第二季度业绩，发电设备零售销售额同比增长72%，得益于数据中心需求强劲，订单已排至2030年。公司上调全年业绩指引，预计销售额增长率为中高十几位数百分比。

美国B&W与西门子能源达成协议，采用西门子蒸汽轮机技术制造20套机组，总容量1吉瓦，单机50兆瓦，面向数据中心等大型项目。该协议将通过FastPower计划部署，以缩短交付周期，满足紧迫电力需求。

俄罗斯动力机械公司年产能达2吉瓦水电设备，可年产10套。因国内缺乏大型水电站建设计划，产能或无法充分利用，行业能力面临流失风险。公司建议通过投资回收机制及水库建设融资支持推动水电发展。

普渡大学与约翰迪尔联合成立普渡生物燃料联盟，开展为期三年的合作，研究让柴油发动机直接燃烧乙醇与生物柴油混合燃料的技术路径，目标是不大幅改动现有发动机，并面向全行业开放成果。

斯蒂尔发布新一代专业电池系统ALLPRO，专为林业、园林和市政作业设计。采用极耳技术，新型AP 300.0 P电池峰值功率较上代提升60%，运行时间延长20%，充电循环最多3000次，并兼容现有AP系列工具和充电器。

国轩高科在摩洛哥盖尼特拉建设的磷酸铁锂电池工厂即将投产，成为非洲首座电池超级工厂，一期年产能10GWh，产品面向电动汽车和固定式储能应用，未来计划逐步扩大至100GWh。

德国弗劳恩霍夫ISE在LC R290项目下为多户住宅开发丙烷热泵概念，替代燃气/燃油供暖。集中式机组制冷剂少20%、效率高15%，公寓级热泵充注量仅150克。

雪佛兰计划在巴西推出首款国产柔性混合动力车，项目已处临门一脚阶段。新车线覆盖轻混到插电混动，先行车型Tracker将引入48伏轻混系统，Captiva有望成为首款插电混动车型。

梅赛德斯-奔驰印度公司推出E级首款电动化AMG轿车——AMG E 53 Hybrid 4MATIC+，搭载3.0升六缸涡轮增压发动机与电机，系统输出430千瓦，纯电续航超100公里，售价1450万卢比起，已启动交付。

2026年7月21日，普惠宣布其面向半自主协同平台的Valox 1500发动机完成关键设计里程碑，数字评估确认设计按计划推进，旨在优化性能、经济性和上市速度。

Kite Magnetics获410万澳元资金，用于扩大Aeroperm纳米晶软磁材料试验生产线，该材料可降低电机定子铁芯损耗达97%，并帮助电动汽车每辆车节省约1140澳元成本。公司同时筹备2200万澳元A轮融资。

小鹏汽车在澳大利亚推出X9电动MPV，提供前驱标准续航版（起售价8.99万澳元）和全驱性能版（10.99万澳元），WLTP续航最高580公里，支持542kW快充，标配空气悬架及后轮转向。