近日，恒力重工签约生效2艘30.6万吨超大型原油运输船(VLCC)建造合同。

根据公告，恒力重工此次合同金额合计约2至3亿美元(合约人民币约14.76至22.14亿元)，以此预估，单船造价约1至1.5亿美元，预计于2028年下半年相继交付。

恒力重工此次签约的30.6万吨VLCC为国际主流大型原油运输船型，具备装载量大、续航能力强、运营效率高等特点。该船型在设计上兼顾了航线适应性与装载灵活性，可高效适配全球主要原油港口的装卸设备，能满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂的规模化运输需求，是顺应国际最新油轮设计理念、满足当前国际航运市场对规模化、低碳化运输需求的原油运输船。

这是恒力重工进入2026年来公开的首份新造船合同。2025年，恒力重工以115艘、价值超千亿元的新船订单收官，订单结构向“主流+高价值”集中，实现“集散油”多类型船舶订单全面开花。恒力重工能够持续吸引希腊与挪威等成熟航运市场船东下单，说明其在国际船东的定价体系中，正被赋予更高的可信度。