马鞍山发布消息：1月18日，随着一台WZ500型长轨铺轨机将最后一对500米长钢轨精准铺设到位，标志着巢马城际铁路全线铺轨工程圆满收官，项目建设取得阶段性进展。

本次巢马城际铁路铺轨工程涵盖正线、联络线、疏解线及存车场走行线等多个区段，累计铺设线路145.8公里，施工内容包括无砟轨道、有砟轨道及长钢轨铺设等。

自全线铺轨开展以来，合马高铁公司组织参建单位严格落实施工组织方案和质量标准，科学统筹资源配置，持续优化工序衔接，克服施工组织复杂、作业面多等实际困难，安全、高效完成全线铺轨任务，为后续按期验收开通奠定了坚实基础。

巢马城际铁路作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目，由安徽省投资集团控股有限公司、江东控股集团有限责任公司和合肥建设投资控股(集团)有限公司共同出资，总投资255.83亿元，由省投资集团旗下合马高铁公司负责建设管理。

巢马城际铁路项目是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路贯穿巢湖市、含山县、郑蒲港新区及马鞍山市，连接沿线多个重要交通节点，是完善区域铁路网结构、提升沿江城市群交通互联水平的重要基础设施工程。

其北接商合杭高铁，东联宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的直接联通线，正线全长60.757公里，联络线全长11.667公里(单线)，设计时速350公里，全线新建车站3座，分别为含山站、郑蒲港站、马鞍山南站。

巢马城际铁路预计在2026年下半年具备开通运营条件。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络布局，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等中国战略实施具有重要意义。