近日，上海示范区线4标段跨拦路港桥的连续混合梁成功合龙，标志着该项桥梁工程取得重要阶段性成果。该桥梁工程位于上海市青浦区，全长383.5米，跨越二级水源保护区及三级航道拦路港。

作为项目全线控制性工程之一，该桥梁工程的主跨设计为200米，是目前国内市域铁路中最大跨度的无砟轨道连续混合梁桥。桥梁主体采用钢混结合结构，其中主跨中部为68米钢箱梁。

本次实施的整体吊装钢箱梁长68米，宽11.5米，高5.85米，总重约878吨。采用整体吊装工艺提升了该桥梁工程的施工效率，并有效减少了对航道交通的干扰。

为保证合龙精度，项目团队协同各参建单位实施精细化管控。施工中运用液压同步提升技术，将吊装误差控制在2毫米以内，并通过持续监测与动态调整，最终实现了毫米级的高精度合龙。

上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦两区，共设10座车站，列车设计最高时速为160公里。该桥梁工程是上海示范区线的重要组成部分，其建成将为连接上海主城区、青浦新城与长三角邻近区域提供快速交通支撑。