西班牙自动化风力辅助推进系统企业bound4blue近日宣布，已为丹麦马士基油轮公司旗下“马士基·的里雅斯特”号油轮完成首批eSAIL装置安装，标志着双方合作协议进入实质性阶段。根据协议，bound4blue将在五艘中程(MR)油轮上部署共20面24米长的“即插即用”吸力帆，其中“马士基·的里雅斯特”号作为首艘试点船，现已完成四面eSAIL的安装。

马士基油轮首席投资官克劳斯·格伦博格表示：“油轮行业减排需通过技术落地实现。此次部署风力辅助推进系统，既能降低燃料消耗与二氧化碳排放，也助力我们满足欧盟海事燃料标准及排放交易体系要求。”该合同于2024年底签署，是bound4blue迄今最大规模订单。

eSAIL装置通过优化空气动力学表面，可产生比传统刚性帆高七倍的升力。bound4blue称，该技术可减少两位数百分比的燃料消耗与碳排放，并显著提升船舶碳强度指标(CII)评级。安装过程由bound4blue、马士基油轮及系统集成商Njord联合设计，分两步完成：先在中国深圳耀联船厂完成甲板基座安装与电气改造，随后在比利时EDR船厂通过吊装将设备固定于基座，并通过预调试流程接入船舶电力与数据网络。

bound4blue首席执行官兼联合创始人何塞·米格尔·贝尔穆德斯强调：“eSAIL的尺寸与效率使油轮无需改变运营模式即可利用风力推进，其非ATEX解决方案简化了安装流程。此次合作证明，风力辅助技术已具备大规模应用条件，且能立即产生可衡量的减排效果。”