1月27日，由中铁七局负责承建的兰合铁路(兰州至合作)隧道工程迎来关键进展，全线最长的隧道——西固隧道进口至4号斜井的掌子面全部打通。这一成果标志着兰合铁路隧道工程建设迈出重要一步，为后续工程推进扫清障碍。西固隧道作为兰合铁路隧道工程全线最长的I级高风险隧道，同时也是全线控制性工程，其建设进度直接影响整体工期。

西固隧道工程横跨甘肃省兰州市与临夏回族自治州，采用双洞单线设计，左线长22055米，右线长21866米，4号斜井长3400米。隧道工程整体穿越黄土高原与青藏高原过渡地带，地质条件复杂，部分工段需下穿高速公路，施工作业面临安全风险高、技术难度大等挑战。此次4号斜井的顺利打通，有效解决了兰合铁路隧道工程建设中的“卡脖子”难题，为后续全线工程顺利推进奠定坚实基础。

兰合铁路隧道工程作为国家中长期高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分，新建正线全长147.42公里，设计时速200公里。项目建成后将进一步完善区域铁路网络，提升西北地区交通互联互通水平，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。中铁七局项目负责人表示，将继续严格把控工程质量与安全，确保兰合铁路隧道工程按期高质量建成。