英国首个面向公众开放的电动重型货车充电枢纽正式投入运营，标志着零排放货运运输领域取得重要进展。Gridserve公司开设的这一基础设施项目，为零排放货运运输提供了新的支持。
新设立的充电站分别位于A1(M)高速公路10号交汇处的Extra Baldock和M5高速公路30号交汇处的Moto Exeter。这些站点是“电动货运通道”计划的一部分，该计划获得了交通部零排放重型货车及基础设施示范项目的资助，并与Innovate UK合作实施。
这两个站点配备了专门为电动重型货车设计的共享公共充电设施。Extra Baldock设有六个专用充电车位，Moto Exeter提供四个充电车位。站点采用直通式布局，能够适应不同车辆的充电端口位置，并配备了增强的安全标识和适合大型车辆转弯的基础设施。
“电动货运通道”是四个获得资助的示范项目之一，汇集了25家英国运输企业和卡车制造商。在Gridserve的协调下，该计划已经完成了私人仓库充电设施的安装工作，并计划在2026年前开放七个公共电动重型货车充电枢纽。后续还将在Tamworth、Thurrock、Leeds、Chester和Strensham North等地增设站点。
为展示这一充电基础设施的实际应用，一辆DAF XF Electric电动卡车完成了从Moto Exeter到Extra Baldock的长途行驶，验证了公共充电站在支持零排放运输方面的可行性。
Gridserve首席执行官Daniel Kunkel表示：“此次启动表明电动货运已成为现实。”他补充说：“我们的目标是让车队运营商对充电基础设施拥有与电动汽车驾驶员通过‘电动高速公路’网络所获得的同等信心。”
Innovate UK陆地和海洋运输主管Neale Ryan指出，该项目展示了政府与行业合作如何加速清洁货运技术的推广应用。
英国政府已制定相关计划，承诺到2035年逐步停止销售26吨以下的新型非零排放重型货车，到2040年全面淘汰所有新型非零排放重型货车。
