根据特斯拉2025年第四季度财报电话会议披露的信息，该公司宣布将停止生产Model S和Model X两款车型，并且暂时没有推出新的大众市场车型的计划。公司高层表示，特斯拉正将业务重心转向“运输即服务”模式。

特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维在回应关于新车型计划的问题时表示：“你必须开始把我们看作正在转向提供运输即服务的公司，而不仅仅是考虑已售车辆的总可寻址市场。”埃隆·马斯克进一步阐述道：“从长远来看，我们将制造的车辆都将是自动驾驶车辆。”他预测未来人工驾驶的行驶里程可能占比不到5%。

特斯拉当前的车型阵容包括Model 3和Model Y两款市场表现较好的车型，但销量均呈现下滑趋势。Cybertruck年销量约为2至2.5万辆，与25万辆的产能规划存在较大差距。Tesla Semi卡车项目经过多年发展，仍未实现规模化生产。公司2025年汽车业务收入同比下降10%，交付量减少9%。

在运输即服务转型方面，特斯拉计划投入大量资源。公司宣布2026年资本支出将达到200亿美元，主要用于自动驾驶出租车、人形机器人及相关基础设施的建设。目前自动驾驶出租车在奥斯汀实际运营数量有限，擎天柱机器人在工厂中的应用仍处于早期阶段。

特斯拉此次战略调整意味着公司将逐步从传统的汽车制造业务转向运输服务领域。这种转型是否能够成功，以及如何平衡现有汽车业务与新兴服务业务之间的关系，将成为业界关注的焦点。特斯拉的运输即服务战略将面临技术实现、市场接受度和监管审批等多重挑战。