奥地利联邦铁路（ÖBB）宣布，新劳赫米尔大桥在成功完成受控荷载测试后已通过技术验收，蒂罗尔州哈尔与因斯布鲁克主站之间的铁路运营将于1月30日05:00全面恢复。这座新桥的启用标志着西线铁路关键基础设施的更新完成，为长途和区域客运提供了更可靠的支持。

新劳赫米尔大桥位于西线铁路繁忙路段，原结构服役超过60年，已达到技术寿命极限。为确保长期运营安全并满足当前结构标准，奥地利联邦铁路决定进行全面更换。新桥采用混凝土上部结构，长约29米，宽约11.25米，总重达1,400吨。

在技术验收过程中，两辆总重超过160吨的“赫尔库勒斯”货运机车被用于荷载测试。通过精密测量监测，变形和沉降数据以毫米级精度记录，验证了结构参数符合规定标准。测试结果确认该桥满足常规铁路运营的承载要求，为西线铁路列车服务恢复奠定了基础。

施工活动从春季开始，在哈勒街附近进行混凝土浇筑。1月初进入密集施工阶段，鲁姆与因斯布鲁克主站之间的线路完全关闭23天。在此期间，原有钢桥被拆除，新结构通过吊装和插入工艺安装，工程持续三周并涉及临时道路封闭以确保安全。

为维持西线铁路关闭期间的交通流动性，奥地利联邦铁路组织了广泛的替代服务。高峰时段最多部署90辆公交车，在延巴赫、蒂罗尔州哈尔和因斯布鲁克主站之间运行，替代公交车累计行驶约302,000公里。同时，布雷根茨与奥地利东部之间的Railjet及部分区域服务改经因斯布鲁克绕行隧道，以减轻对长途交通的影响。

新劳赫米尔大桥的投用预计将提升乘坐舒适度，显著延长使用寿命，并增强结构在交通荷载下的稳定性。该项目对西线铁路的长期性能与可靠性具有重要贡献。