东丽株式会社（日本东京）已完成一项碳纤维增强塑料（CFRP）焊接技术的测试，该技术用于飞机模型结构时，速度比传统粘接方法提高近三倍。该公司于2023年2月首次介绍了这种适用于热固性和热塑性塑料的焊接工艺。

热固性CFRP因材料性能优良和长期应用记录，广泛用于飞机主要结构。近年来，随着对更小部件和复杂几何形状需求增加，热塑性CFRP（CFRTP）应用也在增长，它适合高速生产并提供较高设计灵活性。将热固性和热塑性复合材料结合，有望提升新机身性能和生产效率，但传统技术如粘接和螺栓紧固会增加复杂性并降低生产速度。

凭借在CFRP中间预浸料制造及CFRP成型加工方面的经验，东丽开发了热焊接解决方案，能连接热固性塑料和CFRTP。该技术提供比传统粘接更高的粘接强度（按ISO 4587标准测量），并将模拟飞机结构的连接速度提升至传统粘接和螺栓紧固的三倍。未来，东丽计划与航空航天制造商合作，推动该技术的商业化应用。

东丽的焊接技术是“新型创新复合材料和成型技术开发”项目成果，该项目获得新能源产业技术综合开发机构（NEDO）支持。2020年至2024年，项目研究了模拟结构、高速复合材料层压、高速机身部件成型、高强度复合材料连接及发动机部件实用CMC技术，目标是生产比铝制机身更轻、更强的CFRP飞机，并达到相当或更高的生产率。