英国坎布里亚低放射性废物库的南侧沟渠临时膜层工程已正式启动。该项目将在安装永久性封盖前，为历史遗留的沟渠和拱顶铺设新的衬层系统，计划在最终封盖完成前保留长达100年。核废料服务公司指出，南侧衬层就位是北侧沟渠封盖工程推进的前提条件。

工程需要大量骨料材料，核废料服务公司利用现场铁路侧线通过货运列车运输。从今年1月下旬到9月，预计约有200列火车抵达，运送超过17.5万吨骨料用于临时膜层及最终封盖建设。整个四年合同期间的总运输量将达到约28万吨。

项目合作方包括建筑承包商Graham、运输供应商核运输解决方案公司以及施工质量保证承包商SLR公司。核废料服务公司强调，选择铁路运输旨在减少道路车辆使用：目前已通过161列火车替代卡车运输，避免了约7000次卡车行程和近150万公里道路行驶，这一模式将在当前运输周期持续实施。

铁路运输还被认为具有环境效益。核运输解决方案公司为此设立了专项铁路服务，核废料服务公司称其对项目物流和减排发挥了重要作用。

该废物库负责处置英国的低放射性废物，近年已分阶段开展封盖密闭工作，作为对早期遗留废物长期管理的一部分。更换膜层和安装工程封盖旨在长期防止水分渗透，降低环境污染风险。

临时膜层项目的启动标志着废物库完成全场地最终封盖的长期计划进入新阶段。核废料服务公司将南侧沟渠的替换衬层描述为支持最终工程的临时措施，以确保现有处置物在未来数十年内保持安全封闭。

核废料服务公司废物库现场项目交付临时负责人克里斯汀·布拉德利表示：“铁路运输的恢复标志着临时膜层项目进入新阶段，这建立在先前铁路运输活动中取得的良好安全记录和交付成果之上。”

“这体现了我们与交付合作伙伴核废料服务公司、核运输解决方案公司、Graham、SLR以及Breedon采石场之间协调交付与紧密协作的共同承诺。”

“我期待在新的一年继续安全推进工作，达成交付里程碑和质量标准，朝着成功完成废物库封盖的目标更进一步。”