人形机器人预计在2026年左右进入商业化阶段，这将显著推动对下一代储能技术的需求。固态电池因其高能量密度和安全性优势，有望在人形机器人动力系统中扮演关键角色。

当前多数人形机器人仍采用液态锂离子电池，但随着对更长运行时间和更高负载能力的需求增长，固态电池的应用前景日益广阔。TrendForce预测，到2035年，人形机器人对固态电池的需求可能超过74GWh，较2026年增长超过1000倍。

数据显示，2026年全球人形机器人出货量预计将突破5万台，同比增幅超过700%。目前这些机器人主要采用高镍三元锂电池作为动力源，而磷酸铁锂电池则因成本优势应用于部分服务型机器人。现有产品普遍面临续航限制，多数机型运行时间仅2-4小时，电池容量多在2千瓦时以下。

为突破续航瓶颈，行业探索出两种主要解决方案：一是采用可热插拔的电池更换系统，如Agility Robotics的Digit和Apptronik的Apollo机型；二是通过固态电池等新技术提升能量密度，小鹏IRON、广汽GoMate等机型已实现4小时以上的运行时间。

人形机器人电池开发仍面临双重挑战：一方面，关节设计、机械结构等核心技术快速演进，导致电池定制设计存在不确定性；另一方面，行业当前更关注应用场景拓展，对续航优化的投入相对有限。不过，人形机器人对高能量密度、快速放电和安全性的严格要求，使其成为验证固态电池技术的理想平台。随着固态电池性能提升和成本下降，这项技术有望为人形机器人提供更持久的动力支持。