2026年2月3日，弗吉尼亚州亚历山大市——代表美国燃料零售行业的三大协会NATSO、SIGMA和NACS联合发声，对现行“第45Z条”清洁燃料生产抵免政策表示担忧，认为其过于复杂且未能有效提振生物燃料消费。
这些组织指出，尽管美国财政部试图为“45Z”建立可行的监管框架，但该政策被视作生物燃料领域的倒退。它们共同敦促国会及行政部门采纳更简洁的税收激励措施，以快速恢复生物柴油消费，并推广更高比例的乙醇混合燃料，从而增强经济与能源安全。
NATSO和SIGMA的政府事务执行副总裁David Fialkov表示：“在当前消费者面临支出压力的背景下，亟需恢复能切实降低加油站价格的税收政策。‘45Z’未能降低燃料成本，也无法显著提升生物燃料需求或支持农业生产。”他进一步强调，立法者应承认该政策的缺陷，并以更直接、有利于农民和消费者的方案取而代之。
NACS副总法律顾问Matt Durand补充道：“从生物柴油税收抵免转向‘45Z’导致了消费量的急剧下滑，对经济造成损害。国会可通过恢复原有的生物柴油税收抵免来应对，这一措施已有成功降低价格并惠及产业链的纪录。”
数据显示，2025年前十个月，美国生物柴油消费量从2024年的逾20亿加仑骤降至9.6亿加仑。同时，用于可再生燃料标准的生物柴油可再生识别码（RINs）同比下降22%，乙醇RINs也出现下降，反映出政策支持不足。
这些协会呼吁行政部门考虑更具实质性的生物燃料政策，例如重启生物柴油税收抵免。该机制在燃料价值链中更为透明，能使零售商将节省的成本传导给消费者。它们表示愿与政府及国会合作，制定促进美国燃料供应和市场稳定的政策。
NATSO、SIGMA和NACS分别代表旅行中心与卡车停靠站、燃料营销商以及便利店行业，覆盖美国约90%的零售燃料销售。它们致力于通过政策倡导与行业服务，推动燃料零售领域的可持续发展。
