一艘2010年建造的超大型油轮（VLCC）近日以每日147,135美元的价格完成租赁交易。这艘名为“Kalamos”的船舶配备洗涤塔系统，在上海外高桥建造，目前位于印度西海岸附近。该船由希腊船东Embiricos运营，租船方为印度石油公司（IOC）。

这笔交易发生在老旧主力吨位船舶持续获得较高收益的市场环境下。总部位于伦敦的希腊船东Embiricos在VLCC租赁领域拥有丰富经验。Tankers International报道了这宗即期租约，交易细节尚待最终确认。

经纪商Fearnleys分析指出，当前VLCC市场活跃的部分原因在于韩国航运企业Sinokor控制了前端可用船队的较大份额，并影响着市场价格形成机制。“纸货市场一直与实货市场同步交易，并在一定程度上引领了市场进程，特别是也推高了远期曲线，”Fearnleys在其周报中表示。

航运媒体Splash今年多次报道，Sinokor与地中海航运公司合作，进行了多笔VLCC船舶收购交易。在纽约上市的VLCC运营商DHT在最新季度财报中讨论了市场结构变化：“船队所有权正在发生根本性转变，私人参与者的船队整合正获得显著进展。我们预计这些整合者很快将控制至少25%的合规航次租约VLCC船队——这是一个关键的市场份额。这种整合可能会改变定价动态，并对船舶的及时可用性造成压力。”

VLCC租赁市场的这一系列动态反映了全球油运市场的结构调整。船舶整合趋势可能对未来VLCC运价和船舶供应产生持续影响。