在开普敦举行的矿业大会上，力拓公司的一位高级管理人员表示，公司正按计划将几内亚西芒杜铁矿项目的年产量提升至超过3000万吨。这个项目是非洲规模最大的采矿与基础设施工程之一，长期面临开发延迟，但现已进入关键阶段。

西芒杜铁矿项目的公共铁路至港口系统目前正在进行调试，预计将在第一季度末完成。该项目包含几内亚东南部的两座独立矿山，通过一条超过600公里的铁路相连，铁路沿线设有4条隧道和200多座桥梁，并新建一个港口，利用转运船将矿石装载到远洋船只上。

力拓西芒杜铁矿合资公司（Rio Tinto Simfer）的董事总经理克里斯·艾奇逊在开幕日发言中强调：“仍有大量工作要做，首先要完成公共基础设施的调试，然后推进矿山建设，以实现每年6000万吨的满负荷生产。”他补充道：“在主要建设启动仅18个多月后，我们现在可以自豪地称自己为一家矿业企业。”

西芒杜项目完全投产后，预计将使几内亚成为全球第三大铁矿石出口国，并改变海运供应格局。该矿石平均铁含量超过65%，杂质较低，使其成为全球重要的高品位矿床之一，同时强化了几内亚作为西非主要铝土矿生产国的地位。该项目为钢铁行业提供了脱碳新选项，并可能帮助几内亚将经济产出提升高达55%。

西芒杜铁矿的第三和第四区块由SimFer持有，力拓拥有53%的股份，中国铝业公司支持的财团Chalco Iron Ore Holdings持有47%。第一和第二区块由赢联盟西芒杜控制，该联盟包括新加坡的赢联盟国际集团、中国宏桥的魏桥铝业和中国宝武钢铁集团。项目的共享铁路和港口基础设施由几内亚运输公司（CTG）所有，几内亚政府持有15%的股份，其余权益由采矿合作伙伴分担。

自大约30年前发现以来，该矿床经历了开发延误和所有权争议。艾奇逊将近期进展归功于力拓、中国合作伙伴和几内亚政府之间形成的共同开发模式。他指出：“实现这一点的关键在于力拓、我们在SimFer的合作伙伴，以及几内亚政府和人民之间的共同愿景。在当前资本环境下，单一公司很难独立承担这样的项目。”

西芒杜项目已动员了来自40多个国家的约6万名工人，其中力拓范围内超过2.9万人。公司已向几内亚供应商支出超过8.4亿美元，超过900家当地企业参与了建设、物流和服务。劳动力中几内亚人占比超过80%，预计运营期间这一比例还会上升，这得益于一个培训中心和为期三年的学徒计划，该计划已为200多名当地年轻人提供支持。

艾奇逊赞扬几内亚政府通过设立项目管理办公室来协调审批流程，加速了项目进展。他表示，政府已明确愿景，确保为矿山建设的基础设施能够超越运营寿命，服务于更广泛的经济。力拓在非洲运营已有150年历史，目前业务覆盖九个国家，雇佣超过2.5万人，其在南非的理查兹湾矿业公司近期庆祝了50年生产历史，马达加斯加的QMM矿物砂矿也在推进可再生能源项目。