Paladin Capital Inc. 于1月26日向美国田纳西州中区破产法院提交了第11章破产保护申请，目前正在为其旗下包括Quickway系列在内的多家运输公司寻找买家。首席执行官Brian Hall在文件中表示，此举旨在保留工作岗位并维持运输部门的正常运营。
在当前运费持续下滑的背景下，Paladin Capital成为又一面临破产的大型运输企业，类似情况还包括R&R系列公司、STG Logistics和Montgomery Transportation。公司管理层将困境归因于市场需求萎缩、现货费率下降以及运营开支上升。
Paladin Capital旗下拥有多家运输子公司，如Quickway Carriers、Quickway Express、Quickway Services和Quickway Transportation；佐治亚州的Robert Bearden；Magnum Solutions；SNL Distribution Services；北卡罗来纳州的Central Logistics；Dolphin Line；以及Volunteer Express。这些公司均为员工持股计划实体，共计雇佣912名员工，其中约600人为全职。
业务规模最大的Quickway部门员工超过450人，根据联邦汽车运输安全管理局数据，Quickway Carriers运营89辆牵引车，Robert Bearden有143辆卡车，SNL则管理48辆牵引车。Quickway Transportation已于6月关闭在田纳西州默弗里斯伯勒的运营。
法庭记录显示，Paladin Capital因设备租赁欠蒙特利尔银行、First Horizon和美国银行各约2000万美元，自6月起无法支付相关款项。公司还欠Truist Bank 1464万美元，Truist已于1月16日发出违约宽限通知。1月21日，蒙特利尔银行要求归还设备，Paladin Capital次日提出每周付款计划但遭拒绝。
现在，Paladin Capital正为这些运输公司作为持续经营企业寻求买家。Hall在文件中告诉法官：“很可能会有买家对部分或所有业务单位感兴趣。似乎不太可能有单一买家愿意收购整个企业。相反，可能存在针对特定业务单位的战略买家。”他还指出，Robert Bearden虽曾是现金主要消耗者，但近期赢得合同可能提升其收购吸引力并稳定现金流。
2月5日，Paladin Capital获准通过Truist进行债务人持有资产融资，以支付近150万美元工资。该公司与华盛顿特区的Paladin Capital Group无关联。
