Balfour Beatty Vinci（BBV）合资企业的工程师已成功完成HS2高速铁路项目中，位于伯明翰外围德尔塔交汇处的科尔希尔高架桥桥面安装工作。这一关键进展涉及四座平行高架桥，作为HS2项目的一部分，高速线路从南部接近伯明翰，穿越沃里克郡科尔希尔附近的洪泛区、地方道路和现有基础设施，旨在优化铁路网络连接。

科尔希尔高架桥由东桥和西桥组成，总延伸超过600米，位于三角形德尔塔交汇处内。这个交汇处是伯明翰东部一个复杂的交通节点，设计用于将铁路分流至市中心和北部区域。BBV作为HS2在中部地区的主要工程承包商，负责根据设计和建造合同交付这一工程包，涵盖高架桥、立交桥和地下通道等相互连接的结构。

在科尔希尔高架桥的施工中，桥面总长2.4公里，包含1,024个预制混凝土节段。这些节段由BBV在金斯伯里的专用设施异地制造，随后运输到现场进行吊装。中央桥面宽22米，由两排11米宽的节段构成，每个重60吨；两侧的单轨高架桥则使用单排44吨节段。整个结构由54个高达12米的钢筋混凝土桥墩支撑，确保了稳定性和耐久性。

BBV采用平衡悬臂法安装节段，使用临时钢缆支撑直到跨度完成，然后通过永久后张拉缆索穿过桥面空心核心以加固结构。这一过程在每个桥墩之间重复进行，直到所有跨度就位。BBV部门经理Simon Albarel表示：“1,024个预制节段的安装标志着路线中最复杂部分之一的一个里程碑。”HS2有限公司交付主管Caroline Warrington补充道：“随着桥面组装完成，工作现在集中在完成包括路缘和护栏在内的收尾元素，然后为结构准备轨道安装。”