马里兰州环保团体支持州长韦斯·穆尔从战略能源投资基金转移7.25亿美元的计划，同时推动立法防止未来资金转移并确保每年数亿美元气候支出。该基金收取公用事业公司未达可再生能源指令的罚款，转移后仅剩1.64亿美元用于清洁能源投资。

最大部分2.92亿美元用于填补州预算赤字，另有1亿美元用于公用事业回扣，每户符合条件的家庭约获40美元，1亿美元支持受联邦削减影响的太阳能和电池存储项目，剩余约2.3亿美元用于可再生能源、气候研究等项目。这是穆尔连续第二年动用该基金平衡预算，尽管气候拨款从2024财年约1.48亿美元增至2026财年约3.65亿美元，倡导者担忧反复提取可能损害气候目标。

马里兰大学全球可持续发展中心分析显示，根据现行政策，到2031年马里兰州排放量仅比2006年水平减少约40%至45%，低于《气候解决方案现在法案》规定的60%目标，交通和电力部门存在重大缺口。自特朗普政府调整清洁能源资金措施以来，包括马里兰州在内的州面临财政挑战，需重新思考如何履行气候承诺。

穆尔2023年上任后定位为气候领导者，承诺投资清洁能源并采纳《先进清洁汽车II》规则，要求2035年销售新车均为零排放。但去年他签署《下一代能源法案》批准建设新天然气工厂，环保人士指责其气候承诺倒退；2025年法律削弱建筑能源绩效标准，他还推迟执行《先进清洁汽车II》和《先进清洁卡车》计划。今年环保领袖转而支持穆尔的支出提案。

马里兰州环保选民联盟执行主任金·科布尔在1月27日新闻稿中表示：“通过资助准备就绪的太阳能加存储项目，这项立法确保了公用事业的责任，并优先考虑了最具成本效益、可快速部署的能源，使所有马里兰人的能源更加负担得起。”马里兰州塞拉俱乐部主任乔什·塔尔金在同一公告中说：“穆尔州长理解，我们可以同时降低公用事业账单、创建稳定的电网并追求我们的气候目标。”

但在单独采访中，这些团体对战略能源投资基金的提取规模和结构表示担忧。科布尔指出环保选民联盟理解预算短缺需求，但认为该基金不应支持无关项目，她强调费率援助应优先考虑中低收入家庭。切萨皮克气候行动网络马里兰州主任布列塔尼·贝克表示回扣提案回应当前时刻，但警告未来继续回扣不明智，她区分穆尔的能源议程与预算提案，称支持其对输电、电池存储和太阳能的承诺容易。

提取后基金剩余1.64亿美元与倡导者每年保证约3.65亿美元气候支出目标存在紧张关系。科布尔表示3.65亿美元提案设定资金底线，未详细说明提取后年收入如何持续支持支出。穆尔的发言人莱恩·莱克辩护称州长“相信我们可以同时做两件事，包括在清洁能源和气候行动方面进行历史性投资，并降低普通民众的成本。”

马里兰大学巴尔的摩县分校政治学家米莱亚·克罗默博士指出环保团体回应政治现实，民意调查显示超过十分之六马里兰州人优先考虑解决家庭能源账单成本，负担能力在政治上不可避免。她说：“环保团体似乎正在采取务实的立场：确保一些政策胜利和保护措施比争取在这种预算和政治气候下不太可能实现的理想结果更为可取。”

每年约3.65亿美元底线远低于马里兰州2023年气候污染减少计划建议的每年约10亿美元投资，该计划呼吁新收入来源如总量控制与投资计划。塔尔金表示其团体正为基础奠定基础，包括总量控制与投资计划和《应对极端天气紧急需求法案》，但预计今年不会通过。科布尔称可行的总量控制与投资框架令人兴奋，马里兰州环境部推荐它作为实现目标的方式，此前尝试失败。她还强调《交通与气候协调法案》要求交通支出与温室气体减排目标一致，这是环保选民联盟本次会议的另一项主要优先事项。