中国研究人员成功开发出一种新型液固混合态锂电池，能够在深度冷冻条件下持续工作。该电池在实验室测试中，于-29°F（约-34°C）环境下运行八小时后，仍保有超过85%的可用容量，相比传统锂离子电池在类似温度下性能大幅下降的表现，展现出显著优势。这项研究由中国科学院大连化学物理研究所的团队主导。

这种液固混合锂电池结合了特殊低温电解质、液固功能隔膜以及AI驱动的电源管理系统，优化了极端寒冷条件下的离子传输和能量输送。这些组件协同作用，使电池在严酷冬季环境中保持稳定、高效和响应性。项目负责人张萌表示：“液固架构有助于在温度下降时维持电化学活性，同时降低极端寒冷下完全断电的风险。”该设计消除了传统电池在-4°F以下常见的容量急剧下降和启动故障。

据《CarNewsChina》报道，这项技术已在无人机和机器人等设备中进行了演示，适用于检查、物流和应急通信等恶劣气候场景。研究团队还强调了其即插即用的兼容性，允许电池部署在现有系统中，无需额外隔热或复杂加热硬件。

除了工业应用，液固混合锂电池对寒冷气候下的电动汽车具有重要意义。标准电动汽车电池在-4°F以下可能损失50%至80%的容量，大幅削减续航里程。新设计通过保持离子迁移率和电稳定性，为电动汽车在冬季提供更可靠的性能，尤其是在高纬度或寒冷地区。然而，将其扩展到数百千瓦时的电动汽车电池组仍需进一步验证、安全认证和集成工作。

液固混合锂电池技术还可应用于3C电子产品、物流无人机和户外设备，进一步推动中国在极端环境电池系统领域的进展。这项创新为寒冷天气储能提供了新思路，有望提升多种设备的低温运行能力。