在高填充玻璃纤维增强聚丙烯复合材料中，阻燃性能主要由添加剂分散性决定，而非其化学性质。这种材料在汽车和新能源汽车等轻量化结构应用中受到青睐，因其具备高强度重量比、尺寸稳定性和成本优势，但必须满足严格的防火要求。

聚丙烯本身不易阻燃，在UL 94等防火测试中表现受配方燃烧行为影响。其高燃烧热值约46 MJ/kg促进火焰快速传播，而玻璃纤维通过灯芯效应加剧火势，削弱传统阻燃系统效果。历史上卤化阻燃剂有效，但因环境和监管压力转向无卤替代品，如聚磷酸盐基阻燃剂，但传统聚磷酸铵配方在高填充复合材料中性能不一致。

在高玻璃纤维含量配方中，添加剂分散性成为阻燃性能主导因素。不良分散不仅降低防火保护，还影响机械性能。基于聚磷酸铵的系统对加工温度敏感，可能导致降解和添加剂迁移，玻璃纤维放大这些弱点，增加阻燃剂负载量反而恶化问题。

非铵聚磷酸盐阻燃剂以高活性母粒浓缩物形式提供新策略，含约75%活性材料分散在聚丙烯载体树脂中。这种方法在玻璃纤维加入前解决分散问题，提高喂料精度和混合均匀性，改善热稳定性和水分敏感性，增强与基体相容性。

在含有这些母粒的配方中，阻燃性能通过受控分布提升，形成连续稳定炭层限制热传递和熔融聚合物供应，削弱灯芯效应。防火测试显示更低热释放率和烟雾密度，性能可匹配PC/ABS系统。

母粒系统在环境耐受性方面表现优异，热湿暴露后无表面析出，水浸后机械性能稳定，热循环和紫外线老化测试中性能损失小。更高热稳定性配方进一步扩展应用范围，支持长期耐候性需求。

非铵聚磷酸盐母粒浓缩物通过早期控制分散性，解决防火保护、加工稳定性和机械性能问题，实现无卤阻燃同时保留材料优点。随着轻量化复合材料应用增加，阻燃策略更注重分散性控制，而非单纯添加化学物质。