西卡公司、马德里理工大学和马德里市公共交通公司共同发起了一项公私合作项目，致力于城市交通基础设施的可持续性更新。该倡议聚焦于提升现有结构的效率、耐久性和环保性能，以应对日益增长的城市化趋势及既有建筑脱碳的迫切需求。

这一合作反映了当前全球趋势：约50%的人口选择居住在大城市，这一比例预计将持续上升，带来资源、经济和环境方面的挑战。根据联合国数据，大城市仅占地球表面积的2%，却贡献了约60%的全球二氧化碳排放。

在此项目框架下，西卡贡献了其在修复材料和施工解决方案方面的技术专长。更新和改进现有基础设施被视为减少排放的关键路径之一。西卡行业关键业主经理吉列尔莫·桑切斯表示：“为实现这一目标，推动公私合作至关重要，我们致力于在新工程和修复中采用可持续的实践模式。”

合作模式及其应用在最近的西卡挑战30/50视频播客中进行了探讨，马德里理工大学教授阿姆帕罗·莫拉格斯和马德里市公共交通公司基础设施部门技术员克里斯蒂娜·卡布雷里索参与了讨论。

阿姆帕罗·莫拉格斯教授强调：“当前的目标是将民用基础设施的使用寿命延长至100年，并符合可持续性标准。为此，优先维护和修复旧结构，而非新建，是核心策略。”

该倡议于2023年启动，设立了城市交通可持续基础设施教席，专注于监测现有建筑和基础设施，并进行生命周期分析。通过这种方法，项目评估结构状态，定义修复措施，并追踪其长期影响。

西班牙广场停车场的改造是项目中的一个典型案例。这座建于20世纪60年代的基础设施因腐蚀而受损严重。克里斯蒂娜·卡布雷里索解释说，存在分层现象，许多钢筋裸露在外。她指出，修复被选为拆除的替代方案：“我们选择修复一个仍在使用的结构，并以可持续性和耐久性标准进行改造。”

卡布雷里索补充道，这类行动还能在施工期间保持服务连续性：“在西班牙广场，我们没有中断停车场运营；在持续运营中修复，让市民能以低成本获得更新后的设施。”

吉列尔莫·桑切斯总结道：“我们正经历一个持续的范式转变；这样的行动有助于提高意识，展示通过结合学术知识、公共管理和技术经验，我们可以负责任地推动城市交通基础设施的可持续更新。”