近期，美国环保署（EPA）发布一项监管影响分析，涉及废除部分气候和尾气排放法规。该分析预测，到2055年，这些调整可能为消费者节省1.3万亿美元，主要来自车辆价格降低和电动汽车相关支出减少。

然而，分析中的图表显示，由于车辆燃油效率下降，司机需要购买更多汽油，可能导致额外1.4万亿美元成本。车辆维修、保险、交通拥堵等费用也会增加，另有400亿美元来自能源安全性和其他辅助成本。综合计算，总成本估计达1.5万亿美元，超过预计节省额。

自然资源保护委员会清洁车辆项目负责人凯西·哈里斯指出：“他们自己的分析显示，成本超过了益处。” EPA发言人回应称，调整旨在遵循法律，结束前几届政府的越权行为。

降低燃料成本的预测基于能源信息管理局（EIA）的报告，但哈里斯认为该报告“并不真正现实”，它主要反映国际油价波动，而非具体政策效果。EPA未提供充分证据支持燃料价格能大幅下降的说法。

监管影响分析还表明，废除温室气体标准可能使汽油价格到2050年每加仑上涨约0.75美元，相当于上涨29%。此外，温室气体排放可能增加10%，导致健康相关支出高达4.7万亿美元。

批评者认为，这些调整可能使化石燃料行业受益，同时影响普通民众。全国有色人种协进会气候与环境正义主任阿布雷·康纳表示，这一决定似乎忽视普通人利益，加深对特定行业的忠诚。

通用汽车宣布将于2027年推出第六代V-8发动机，用于多款车型。新发动机体积更大，但更省油。由于排放限制放宽，公司可能缺乏动力推出更清洁技术。CarBuzz报道称，监管变化为传统发动机提供了市场机会。