由Webuild领导的财团在意大利西西里岛交通建设中取得新里程碑，已完成墨西拿-卡塔尼亚线路高速铁路复线首条隧道工程的挖掘。长约2.5公里的Forza d'Agrò隧道最后一道隔板的拆除，标志着这一由RFI(意大利FS集团)委托的工程取得关键进展。
该段隧道工程属于TEN-T网络斯堪的纳维亚-地中海走廊的重要组成部分，位于Fiumefreddo(卡塔尼亚)和Giampilieri(墨西拿)之间，总长42.2公里。其中Taormina/Letojanni–Giampilieri段长达28.4公里，包括Forza d'Agrò隧道在内，共规划有6条双管隧道、2条单管隧道和7座高架桥。为应对复杂的地质环境，施工采用配备“双模式”系统的TBM盾构机以适应不同地层，并使用“Beam Scan”技术进行持续地质监测。TBM“Alessia”已完成该段隧道工程的轨道挖掘，即将启动长超过3.8公里的Letojanni隧道挖掘工作。
Webuild正在西西里和意大利南部致力于可持续交通，拥有20个项目，雇佣10,200人，并涉及7,500家企业供应链。巴勒莫-卡塔尼亚-墨西拿线路的升级是其中的重点，该系列隧道工程的推进将使卡塔尼亚和巴勒莫之间的旅行时间减少60分钟，墨西拿和卡塔尼亚之间减少30分钟。工程完成后，墨西拿和卡塔尼亚之间通行时间将缩短至45分钟，巴勒莫和卡塔尼亚之间约2小时，对区域和长途铁路运输以及西西里经济体系的竞争力带来切实利益。该工程也由PNRR基金资助。
目前已有位于卡塔尼亚省Belpasso的两座高科技工厂生产西西里铁路隧道衬砌，并新增了位于恩纳省Dittaino的新工厂。Webuild培训能力的核心是Belpasso实践培训中心，这是一个创新的理论-实践学习空间，通过内部专家人员、外部专业教师的授课以及使用TBM机械和模拟器，培养隧道工程所需的高质量和安全标准操作技能。新铁路轴心融入TEN-T网络的斯堪的纳维亚-地中海走廊，将连接北欧和地中海盆地，确保西西里在大陆运输系统中的物流基础设施中心地位。随着各项隧道工程的稳步推进，西西里岛交通网络将迎来质的飞跃。
