阿提哈德航空作为空客A380的主要运营商之一，目前拥有九架该机型，其中七架处于运营状态。今年一月，第八架飞机已从法国封存返回阿布扎比，计划年内重新投入服务。阿提哈德航空的A380航班调整成为近期航空业关注焦点，其运力配置和航线网络变化反映了市场动态。

阿提哈德航空的A380机型每架设有486个座位，包括两间空中官邸套房、九个头等舱公寓、70个商务舱座位和405个经济舱座位。该航空公司于2014年12月首次使用A380执飞阿布扎比至伦敦希思罗机场航线，目前这条航线仍由A380运营。在超过11年的时间里，阿提哈德已将A380部署到全球11个机场，其中6个机场已不再有该机型执飞，包括纽约肯尼迪机场、悉尼、墨尔本、孟买、首尔仁川机场和吉达。

纽约肯尼迪机场曾是阿提哈德航空A380航班服务最频繁的航线，累计执飞2,413次航班。2025年6月23日，该航线最后一班A380航班执飞后，机型更换为A350-1000。根据美国运输部数据，2025年7月至11月期间，阿提哈德承运往返肯尼迪机场乘客162,677名，客座率从2024年的88.5%降至87.3%。这些A380航班的调整影响了运力部署。

2026年，阿提哈德航空计划使用A380执飞2,104个航班，较2025年增加11%。该机型将运营公司近8%的宽体机服务，飞往伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场、新加坡、东京成田机场和多伦多。东京成田机场将在6月17日首次迎来阿提哈德A380航班。阿提哈德航空的A380航班网络持续优化，以适应市场需求变化。