法航-荷航集团正着手为其59架波音777-300ER宽体机寻找替代机型，以应对空客和波音生产档期紧张的局面。集团首席执行官本·史密斯表示：“除了波音777-9，我们也在评估空客旗舰机型A350-1000。”这一决定旨在提前规划机队更新，确保未来洲际航线的运营效率。

在法航-荷航集团的洲际机队中，波音777-300ER扮演着主力角色，其中法航运营43架，荷航运营16架，机龄从5年到22年不等，平均机龄分别为17.5年和12.1年。尽管部分飞机仍有较长使用寿命，但史密斯强调替换工作“宜早不宜迟”，以应对制造商积压订单带来的交付挑战。

史密斯指出，虽然集团不急于立即行动，但空客和波音的宽体机在2030年前难以提供大批量和快速交付，这促使法航-荷航集团必须现在就开始评估波音777-300ER的替代方案。目前，集团正在调整洲际机队，计划从2026年起用A350-900替换部分A330-200和777-200机型，为此在2024年向空客订购了最多90架A350，其中包括40架可选订单。

在波音777-300ER的替代机型选择中，空客A350-1000重新进入候选名单。最初的订单包括39架A350-900和11架A350-1000，但集团在2025年将8架A350-1000改为A350-900。史密斯表示，法航-荷航集团将继续评估A350-1000和波音777-9，以确定最佳替换方案。

法航-荷航集团预计在2026年完成对北欧航空的多数股权收购，这家斯堪的纳维亚航空公司也在为未来增长寻找合适的洲际飞机。这一战略举措将进一步影响集团对波音777-300ER替代机型的最终决策。