日本首次公开福岛核电站熔落核燃料碎片
日本原子能研究开发机构(JAEA)于20日向媒体公开了东京电力福岛第一核电站2号机组熔落的核燃料碎片。这是自去年11月东电成功试采集燃料碎片以来的首次实物公开。目前,这些燃料碎片正在茨城县大洗町的研究设施内进行详...
瑞士MSC在中国订购八艘LNG双燃料集装箱船
瑞士集装箱航运巨头地中海航运公司(MSC)近日在中国舟山长宏国际船厂订购了多达八艘22,000 TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船。该订单包括4艘确认订单和4艘可选订单,标志着双方在大型环保船舶建造领域的进一步合作。 舟山...
国际航运商会呼吁建立温室气体定价机制以推动航运脱碳
2025年,国际航运商会(ICS)表示,航运业正致力于建立一种简单且有效的基于征税的温室气体(GHG)定价机制,以加速零排放或近零排放(ZNZ)燃料的应用,推动全面海上脱碳。ICS是全球主要航运组织之一,代表全球约80%的商船吨位。 插图;由 ...
美国石油与生物燃料团体联合呼吁增加可再生燃料使用
美国石油和生物燃料团体本周罕见联合,敦促特朗普政府增加可再生燃料在国家燃料结构中的使用量。这一举措旨在推动2026年及以后的可再生燃料标准(RFS)计划。RFS是一项已有约二十年历史的法律,要求炼油厂将数十亿加仑的生...
嘉吉与Hafnia携手创建Seascale Energy,加速船用燃料采购服务转型
2025年,美国农产品巨头嘉吉公司旗下的嘉吉远洋运输公司与新加坡油轮运输公司Hafnia共同宣布,决定创建一家名为Seascale Energy的新合资企业,旨在加速船用燃料采购服务的转型进程。 Seascale Energy将整合嘉吉现有的燃油...
航运业氨燃料转型面临劳动力挑战
2025年,随着航运业对氨作为可扩展替代燃料选项的兴趣日益浓厚,一项新报告揭示了该行业在能源转型过程中正遭遇的重大劳动力挑战。这份由劳氏船级社海事脱碳中心(Decarb Hub)和马士基麦金尼莫勒零碳航运中心(MMMCZCS)于2月18...
巴西石油在新加坡首推24%生物燃料混合VLSFO
2025年2月,巴西国家石油公司(Petrobras)在新加坡成功销售了首批含有24%可再生成分的超低硫燃料油(VLSFO)。此次销售标志着巴西石油在亚洲燃油市场的一次重要尝试,也为生物燃料在该地区的应用开辟了新途径。 这批VLSFO由巴...
美国光桥公司核燃料研发取得重大进展
日前,美国光桥公司(Lightbridge)顺利完成由贫化铀和锆合金组成的试样和核级锆合金包壳的共挤示范,标志着该公司核燃料开发工作取得里程碑进展。该示范在爱达荷国家实验室(INL)进行,通过模具将包覆锆合金包壳的金属合金坯...
丰田发布第三代燃料电池系统,计划2026年后推出
丰田公司于2月14日正式发布了其第三代燃料电池系统,并将于2月19日在东京举行的国际氢气与燃料电池博览会上正式亮相。自2014年推出氢能源车Mirai以来,丰田已在全球售出约28000辆氢燃料电池车型,其研发的燃料电池系统还广...
日本400吨乏核燃料运往法国,MOX燃料研究规模翻倍
日本电力公司联合会宣布,将向法国的欧安诺(Orano)公司运送总计400吨的乏核燃料,而非最初计划的200吨,用于对乏混合氧化物燃料的后处理研究。这一变动在核能行业内引发了广泛关注。从行业角度来看,乏核燃料的后处理研究对...