中国沪东中华造船厂近日完成了一艘新型液化天然气(LNG)运输船的交付，这也是卡塔尔能源公司庞大造船计划的一部分。

这艘被命名为“Hlaitan”的船舶，是沪东中华今年交付的第七艘大型LNG运输船，刷新了中国造船业的年交付记录。

随着卡塔尔能源在全球液化天然气市场的扩张计划推进，中国造船业的国际影响力进一步提升。

Hlaitan LNG 运输船;来源：MOL2022年，卡塔尔能源公司为其庞大的液化天然气运输计划首批向日本航运巨头商船三井(MOL)订购了四艘LNG运输船，并签订了长期租船合同。

这些船舶由中国沪东中华造船厂建造，部分已于2024年交付。与此同时，该公司又追加订购三艘LNG运输船，进一步巩固了与MOL和沪东中华的合作关系。

第三艘船命名及特点：最新交付的“Hlaitan”号以卡塔尔的考古区命名，象征着历史与现代能源运输技术的结合。该船将在长期租船合同下服务于卡塔尔能源贸易公司。

新订单扩展：卡塔尔能源公司于2024年9月将另外六艘新船订单交由中国船舶工业集团公司(CSSC)，使其总订购船舶数量增至128艘，其中包括24艘QC-Max巨型船，这些巨型船舶代表全球LNG运输技术的巅峰。

卡塔尔能源公司将液化天然气运输船队的建设视为其全球战略的关键。

北方气田是世界上最大的单一非伴生天然气田，该气田扩展项目分为东部(NFE)、南部(NFS)和西部(NFW)区域，目标是到2030年将卡塔尔的液化天然气生产能力从每年7700万吨提升至1.42亿吨。

卡塔尔能源的造船计划是全球能源市场重要一环，其与中国、日本等国合作显示了对新兴市场技术和造船能力的高度认可，同时巩固了其在全球LNG市场的主导地位。