中国CATL周一推出了新款 Bedrock 底盘，称其为“全球首款超安全滑板底盘”。这家全球电动汽车电池领导者表示，其最新技术作为智能汽车设计的新标准，“激活了万亿元市场”。据 CATL 称，它还将结束人们对燃气汽车比电动汽车更安全的信念。

CATL推出全球首款超安全电动汽车底盘

12月24日，宁德时代正式发布全新Bedrock底盘，安全性能“出众”，并在发布会现场播放了视频进行展示。

视频显示，原型车以 120 公里/小时(约 75 英里/小时)的速度正面撞击，没有爆炸或起火。 CATL 声称其最新技术“为智能底盘安全树立了新标准”，可在所有场景和速度范围内提供全面保护。

据宁德时代介绍，Bedrock底盘通过了全球首个“最高速度+最强冲击”双重极限安全测试。

在中国，C-NCAP(中国新车评价规程)正面碰撞安全测试常用的速度为56公里/小时(35英里/小时)。

在这种速度下，碰撞产生的能量相当于从 12 米高(39 英尺)的建筑物上坠落。在 120 公里/小时的速度下，这相当于从 56 米(183 英尺)的高度坠落。据 CATL 称，碰撞能量是 4.6 倍。

发布会上，宁德时代首席制造官倪军表示：“安全是宁德时代的核心，是我们的DNA。”

万亿市场

该公司在活动上表示，此前还没有新能源汽车“敢于挑战120公里/小时的正面柱碰撞测试”。

CATL 的新型Bedrock 底盘采用以电池为中心的设计，将电池单元直接集成到装置中。这种设计使其能够吸收 85% 的车辆碰撞能量，而传统底盘只能吸收约 60% 的能量。

该装置采用“超安全电池单元设计”，可在0.01秒内瞬间断开高压电路，然后在0.2秒内完成车辆残余高压能量的泄放，创下行业新纪录。

CATL 宣称其新底盘设计“为行业铺平了道路”，但更重要的是，“它还颠覆了汽油车比新能源汽车更安全的传统观念”。

这家全球电动汽车电池领导者声称，其新型 Bedrock 底盘“激活了万亿元市场”，并将加速汽车设计向模块化、个性化、智能化的转变。在发布会上，CATL 透露，AVATR 将成为首家使用这项新技术的汽车制造商。

CATL 正致力于打造更安全的电池和车辆，以加速行业向电动汽车的转变。

此前，宁德时代上周公布了一项雄心勃勃的计划，将利用其新款“巧克力”SEB 电池扩大其电动汽车电池交换网络。宁德时代计划在未来几年内逐步淘汰加油站，同时迅速在中国各地扩建电池交换站。