魁北克政府正采取“战略”措施推动该地区北部经济发展，出台了一项耗资26亿美元的五年计划，涵盖基础设施投资及降低矿工成本等多项举措。

近日，魁北克政府宣布向马塔加米转运场基础设施升级项目提供620万美元的可偿还援助，此举是北方计划协会协调的更广泛“2023 - 2028年北方行动计划”的一部分。

这笔投资意义重大，不仅能推动土木工程开展，还将助力购置和安装为魁北克北部地区矿业公司提供服务所需的新铁路设备。马塔加米转运场升级后，预计可提高矿石运往市场的容量、可靠性和效率。

采矿业也为该开发项目贡献力量，力拓和Nemaska Lithium为该站点的多用户基础设施投入了300万美元。

魁北克北部地区是该省重要的矿业中心。据加拿大政府统计，超过90%的矿业投资集中在魁北克北部地区、阿比蒂比 - 泰米斯卡明格地区和北海岸地区。在魁北克省北部，采矿业对地区国内生产总值的贡献率为18.2%，即11亿加元，在省内排名第三。

魁北克矿业协会指出，该地区拥有能源转型所需的丰富资源，采矿业为地区发展做出重大贡献。锂勘探公司企业发展部Q2 Metals的Chris Ackerman表示，对马塔加米转运场进行现代化改造，是进一步释放魁北克北部采矿业及整体经济发展潜力的重要且及时的一步。

阿克曼介绍，其公司的旗舰思科锂项目位于马塔加米以北仅150公里处，马塔加米是加拿大国家铁路目前的终点站，铁路向南通往港口和加工中心，包括位于贝坎库尔的加工中心。该地区及更北部地区的采矿、勘探和开发公司设想将产品用卡车运到马塔加米，再通过铁路运输。鉴于优越的地理位置和靠近比利戴蒙德高速公路，这对思科未来的生产场景而言是合理选择。Q2 Metals的思科项目是詹姆斯湾地区Eeyou Istchee领土最南端的锂项目，距离马塔加米最近。

这一发展预计还将改善魁北克省北部项目的经济前景。关键金属董事总经理Ivan Fairhall称，许多贱金属项目面临复杂的物流负担，对项目经济影响严重。如此靠近铁路可大幅降低进入北美冶炼厂和深水出口港的运输成本，免费为用户提供服务是优势，增强项目经济效益是激励开发资本的关键因素。Pivotal的Horden Lake项目与一条完全密封和维护的高速公路相连，为公司的铜和镍精矿进入市场提供畅通路线。

Q2 Metals的阿克曼表示，运输材料是采矿项目运营费用的主要部分，若运输能力不发达或缺乏，会对项目经济效益造成很大损害。此次升级重点是提升容量、可靠性和效率，应能帮助该地区每个人降低总体运输成本，而运输成本是可行性研究过程中成本曲线的关键部分。阿克曼还提到，最理想的是将铁路线进一步向北延伸，以更高效服务更多项目。他认为伊尤伊斯奇詹姆斯湾地区有潜力成为加拿大版的西澳大利亚锂矿项目，此类升级和投资将进一步激发这一潜力。拉格兰德联盟是詹姆斯湾地区克里族的一项独立发展计划，呼吁将铁路线延伸至马塔加米以北。Pivotal的Fairhaill表示，若开发顺利，延伸段将直接经过霍登湖，进一步改善项目的资本和运营成本基础，任何减轻个别公司负担的措施都有利于发展，魁北克正定位为具有全球竞争力的关键金属开采和加工中心。

北方计划协会的北方行动计划有四个主要目标，即增强与魁北克省北部的连通性、增强北方的经济实力、激发社区活力和保护独特的环境。马塔加米转运场基础设施的升级工程将于2025年5月至10月下旬进行。

魁北克铁路助力北方矿业繁荣