钦奈地铁二期项目中部署的两台隧道掘进机(TBM)“火烈鸟”和“雄鹰”目前已暂时停止运行。这两台掘进机用于在Light House和Thirumayilai之间修建地下网络。

两台隧道掘进机“火烈鸟”和“雄鹰”近两年前从灯塔站开始掘进，预计不久后将抵达蒂鲁马伊莱地铁二期站。资料图 | 图片来源：《印度报》

近两年前，“火烈鸟”和“雄鹰”从灯塔站开启掘进之旅，预计不久后将抵达蒂鲁马伊莱地铁二期站。在掘进过程中，它们穿过了近160座建筑，包括一座古老的教堂、一所学校和一座大使馆，目前暂停了掘进工作。

据钦奈地铁项目官员介绍，两台掘进机正在进行“刀盘干预”工序。刀盘是掘进机的重要部件，掘进时承受很大磨损，此次需更换刀盘上的刀具，完成此项工作后机器将恢复钻孔作业。

Flamingo和Eagle两家公司需钻探总计1.9公里的双隧道，以修建连接Light House和Thirumayilai的双隧道。正在施工的这段1.9公里长隧道是二期项目4号走廊的地下段，该项目将Light House经Thirumayilai和T-Nagar连接到Poonamallee。

项目官员还表示，在灯塔至蒂鲁马伊莱路段遇到了棘手的土层。起初靠近滨海海滩处是沙土，后来部分区域出现粘土和岩石，且多处存在磨蚀性沙子，使隧道掘进困难重重，刀盘零件不得不更换多达25次。

这段1.9公里长的隧道掘进路段涵盖三个地下车站，即灯塔站、库彻里路站和蒂鲁马伊莱站。Flamingo型盾构机于2023年9月首次开工，Eagle型盾构机将率先完成隧道掘进并贯通，于10月第一周投入使用。这是因为库切里路地铁站规划为叠层车站，隧道层层叠叠，“鹰”号隧道掘进机位于上方，“火烈鸟”号位于下方。先拆除“鹰”号可继续建设库切里路地铁站。目前，“火烈鸟”号距离蒂鲁马伊莱约100米，“鹰”号距离约550米。

钦奈地铁二期两台TBM暂停掘进进行刀盘维护