法国航运巨头达飞海运集团(CMA CGM)近日宣布，首次订购了芬兰科技集团瓦锡兰(Wärtsilä)配备新型甲烷减排功能的发动机。这些发动机将安装在八艘以液化天然气(LNG)为动力的集装箱船上，这些船只目前正在中国上海...

领先的生物甲烷和碳去除公司Anew Climate, LLC今日宣布，将正式进军德国生物甲烷市场，进一步扩大其在欧洲的业务版图。凭借在北美生物甲烷和碳去除市场超过20年的成功经验，Anew Climate致力于为交通运输和工业热能与电力...

近日，Bravo Serviços Logísticos公司在可持续发展方面迈出重要一步，斥资约1700万雷亚尔购买了17辆由斯堪尼亚制造的新卡车。这些卡车以车用天然气（CNG）和生物甲烷为动力，旨在减少运营对环境的影响。 此次购...

2025 年伊始，油气市场活跃。1 月 6 日，巴西石油公司发布首份生物甲烷采购招标书，预计 2026 年起接收交付，合同期限最长 11 年。 该公司能源转型与可持续发展总监毛里西奥・托尔马斯基姆表示，此次招标对生物气市场意义重大...

美国官员近日再次致信欧盟能源总干事，呼吁将美国现行甲烷法规视为与欧盟即将于2025年生效的天然气进口标准等同。此举旨在保障美欧液化天然气贸易，并巩固拜登政府对甲烷排放的严格规定。 欧盟于今年五月通过法律，规定自2...

新加坡海事及港务管理局(MPA)近日发布了非约束性意向书(EOI)，旨在探索在新加坡港进行海上液化天然气(LNG)再装载以及供应生物甲烷作为船用燃料的可行性。 随着全球LNG双燃料船队的不断增加和LNG燃料价格的竞争，新加坡港...

西班牙天然气协会 (Sedigas) 和工业组织学院 (EOI) 签署了一项协议，旨在创建一个以生物甲烷为重点的新培训计划，面向能源、可持续发展和循环经济相关领域的专业人士。专注于这一关键技术，以实现我们生产织物的脱碳和可持...

近年来，Tourmaline Oil Corp.通过一系列收购，已成为加拿大能源中心地带最大的甲烷排放者。10月份，该公司排放了3,862.5万立方米天然气，同比增长25%，日排放量达84.8吨，创阿尔伯塔省自2020年初修改排放定义以来的新高。 其排...

挪威滚装运输提供商联合欧洲汽车运输公司（UECC）与荷兰船用燃料供应商Titan Clean Fuels（Titan）近日签署了一项新协议。根据该协议，Titan将在2024年剩余时间及2025年大部分时间内，向UECC的多燃料船供应主要为生物甲烷（LBM/bio...

Serhiy Labazyuk 是 Vitagro 集团的创始人，该集团于今年秋季委托建造了一座年产 300 万立方米的生物甲烷工厂，并将其接入乌克兰的天然气输送系统。 在谈到 Vitagro 的计划时，他表示：我们已经完成了一个项目，正在准备另外两...