印度西部专用货运走廊（WDFC）的Varnama CONCOR侧线于2026年2月7日完成电气化工程并成功进行电力机车试验，标志着西部专用货运走廊运营取得重要进展。该侧线位于古吉拉特邦，作为连接WDFC主线与集装箱处理设施的关键接口，将提升集装箱运输效率。

Varnama侧线电气化后，集装箱列车可直接接入西部专用货运走廊，无需依赖混合交通轨道，预计能显著减少运输延误。这加强了古吉拉特邦作为物流和工业枢纽的角色，支持地区经济增长。DFCCIL董事总经理Shri Praveen Kumar近期检查了新德里-新安巴拉段轨道，并强调确保列车安全运行的重要性。

专用货运走廊（DFC）项目是印度重要的铁路基础设施计划，包括东部专用货运走廊1,337公里和西部专用货运走廊1,506公里，总长度2,843公里。西部走廊连接北部内陆与西部港口，电气化和高容量设计有助于缓解传统线路拥堵，提高货运可靠性。

随着Varnama侧线电气化运营，西部专用货运走廊的集装箱运输将更高效，减少运营瓶颈。DFCCIL官员表示，这一进展将推动全国货运运输革新，促进工业和港口主导的增长。电气化Varnama侧线的成功试验提升了西部专用货运走廊的运营效率和最后一英里连接能力。