2026年初，西班牙半挂车市场出现小幅下滑。根据西班牙拖车和半挂车制造商协会Asfares的数据，2026年1月，该国共注册了1,342辆半挂车，较2025年同期的1,342辆下降了0.6%。这一数据表明，西班牙半挂车市场在年初阶段略有波动，但整体趋势与去年同期相近。

尽管整体市场轻微下滑，但篷布车和自卸车的良好表现支撑了市场稳定。具体来看，篷布车和半篷布车已连续三个月实现增长，年度累计注册量超过4,500辆，创下新高。相比之下，其他类型半挂车的表现稍逊于预期，仅罐车保持了稳定发展。

集装箱车和厢式货车则显示出不规律的发展态势。集装箱车在2025年经历70%的异常增长后，预计在2026年会有小幅回落；而厢式货车虽在上半年保持活动，但难以延续2025年底的强劲增长势头。这些趋势需要通过季节性调整数据来进一步分析。

从细分数据看，2026年1月，篷布车注册441辆，同比增长44.1%；自卸车注册242辆，增长21%。然而，厢式货车注册45辆，下降31.8%；集装箱车注册61辆，下降33%；罐车注册88辆，下降3.3%。冷藏车注册340辆，下降24.4%，成为下滑较明显的类型。

品牌方面，Lecitrailer以311辆注册量位居市场前列，同比增长12.4%；Schmitz Cargobull注册280辆，下降15.2%；Krone注册82辆，下降29.3%。在冷藏车专业制造商中，Sor Ibérica注册26辆，下降58.1%，而Indetruck注册106辆，增长100%。其他品牌如Granalu注册60辆半挂车，增长7.1%；Tisvol注册43辆，下降18.9%。

2026年初西班牙半挂车市场小幅下滑，篷布车表现亮眼