近年来，意大利物流运输行业面临运营压力，成本攀升导致众多公司难以维持业务。数据显示，从2015年到2025年，该国活跃的运输公司总数从86,590家减少至67,349家，降幅达到22.2%。这一趋势在不同地区表现各异，其中南蒂罗尔是唯一实现增长的区域，公司数量增加了165家，增长率为12.1%，而其他多数地区的降幅超过30%。

在受影响严重的地区中，瓦莱达奥斯塔、拉齐奥、马尔凯和撒丁岛的降幅分别高达34.1%、32.5%、33.4%和30.2%。根据梅斯特雷经济协会CGIA研究中心的报告，54%的意大利货运公司集中在伦巴第、坎帕尼亚、艾米利亚-罗马涅、威尼托和西西里岛，这些区域同样出现下滑。例如，伦巴第的活跃公司数量减少3,141家，降幅为23.6%，目前仍有10,193家，占总数的15.13%。艾米利亚-罗马涅和威尼托的降幅更明显，分别为27%和24.3%。相比之下，坎帕尼亚和西西里岛的下降比例较低，分别为5.9%和8.9%。

意大利物流运输公司数量减少的原因包括固定成本上升，如高速公路通行费和柴油价格提高，以及客户付款延迟。此外，经济环境变化、来自国外特别是东欧运输公司的竞争加剧，以及企业重组、合并收购等因素也产生影响。CGIA指出，自2026年初以来，成本上涨对小型企业冲击显著，平均高速公路通行费上涨1.5%，柴油价格上升3.6%，可能导致今年固定成本增加数千欧元。

意大利物流运输业受柴油与高速公路通行费上涨影响