一辆完全由太阳能驱动的冷藏挂车组成的B-double组合，近日成功完成了从悉尼到布里斯班的往返行程，总里程达到1671公里。这次试运行由Protran Solutions与Sunswap Endurance共同实施，展示了太阳能冷藏挂车在长途运输中的实际应用潜力。

在32小时的连续运行中，太阳能冷藏挂车运输了温度敏感的货物，包括冷藏鸡蛋（+11°C）和冷冻肉类（-2°C），全程未依赖任何外部电力输入，如卡车、挂车或电网基础设施。测试结果显示，系统完全依靠太阳能和电池运行，实现了零柴油消耗，总能耗为85.9千瓦时，其中27千瓦时来自电池，58.9千瓦时由太阳能产生。

此外，太阳能冷藏挂车在试运行中节省了64升柴油，避免了172千克二氧化碳排放，行程结束时电池容量剩余62%。系统成功在夜间和清晨运行，有七小时无太阳能输入，未从卡车或挂车系统获取电力，也无需插电式岸电。这些数据验证了太阳能冷藏挂车在节能环保方面的显著效果。

Protran Solutions的总经理Grant Turner对试验结果表示乐观。他说：“这些现场测试结果证明了我们想要验证的太阳能冷藏运输在仓库到仓库操作中的冷链能力。”他还强调：“Sunswap Endurance系统已证明它能够处理悉尼-布里斯班往返路线，同时为冷冻和冷藏货物类型保持精确的温度控制，全部无需为冷藏消耗一滴柴油。”

据Turner介绍，太阳能冷藏挂车在夜间无太阳能生成时的性能表现，以及行程中大部分时间下雨的天气条件，给Protran Solutions留下了深刻印象。他说：“电池储备和能源效率意味着整个行程仅使用了28%的电池容量，这非常了不起。”这为冷链行业的可持续物流提供了新的可能性，增强了运营商对太阳能冷藏挂车可靠性的信心。

试运行路线涵盖了多样化的操作条件，包括一次13小时的夜间运行装载冷藏鸡蛋的行程，随后是一次19小时的冷冻肉类运行，于凌晨2点完成卸货。这些环节展示了太阳能冷藏挂车在不同温度范围和操作时间表下的多功能性，进一步证实了其在冷链运输中的实用价值。

太阳能冷藏挂车完成1671公里试运行 实现零柴油消耗

太阳能冷藏挂车完成1671公里试运行实现零柴油消耗