GASIB近日与Herko达成合作协议，将启用五辆100%由自产气驱动的Herko卡车，用于在塞维利亚、阿利坎特和哈卡（韦斯卡）等地配送丁烷和丙烷。这是GASIB车队中首批此类车辆，旨在推动最后一英里物流的脱碳进程。

该协议在《可持续交通法》批准后签署，该法认可自产气技术为获取ECO标签的合适技术。面对低排放区域增加和减排目标，自产气技术为城市运营车队提供了兼顾自主性、载货能力和经济性的现实方案。

GASIB首席执行官Filipe Henriques表示：“自产气技术通过清洁、具竞争力且适配现有基础设施的方式，能实现专业车队的即时脱碳。我们致力于协助企业和政府转型，促进液化石油气（GLP）应用，使城市配送和市政服务更清洁、高效和可持续。”

配备100% GLP发动机的专业车辆正成为配送和市政服务公司的战略选择，结合ECO标签、实际排放降低和成本效益。例如，Herko Trucks制造的车辆搭载BeGas B430LG发动机，这是首款符合欧VI E阶段法规的欧洲100%自产气/生物自产气发动机，专为最后一英里应用设计。

Herko Bios 35车型最大总重量为3,500公斤，可使用B类驾照驾驶，尺寸紧凑，上装长度从3米起，便于在狭窄街道操作。其发动机可无差别使用自产气或生物自产气，无需改装或AdBlue，且不配备颗粒过滤器或EGR阀，降低了维护成本。

在能源转型方面，自产气相比柴油可减少颗粒物排放99%、氮氧化物排放高达96%；相比汽油减少高达68%。二氧化碳排放相比汽油和柴油可降低高达20%。生物自产气由可再生原料生产，能进一步减少二氧化碳排放高达92%，同时降低发动机噪音高达50%。

经济上，自产气在供应点可节省约50%的汽油和柴油成本，结合较低维护费用，提升了企业竞争力。全国有900多个加油站支持自产气供应，为车队运营提供便利。