墨尔本机场铁路项目第一阶段的概念设计已对外发布。规划展示了墨尔本西部车站与铁路设施的改造方案，旨在为未来的专用机场线路提供支持。

根据维多利亚州大型建设项目概述，该方案的核心是West Footscray至Albion铁路升级，这是一项价值41亿澳元的计划，用于缓解长期存在的瓶颈问题，并为机场轨道创造空间。规划中还包括将Sunshine车站改造为规划者所称的“超级枢纽”。

概念图显示，翻新后的Sunshine车站将配备一个扩展的中央大厅，并增加两个额外的站台和轨道，专供区域服务使用。新的布局旨在加强区域线路与未来机场路线之间的连接，同时支持计划中的Melton线路电气化服务。

Sunshine车站总体规划的第一阶段涵盖一座横跨铁路走廊的行人和自行车桥、一个升级的公交换乘站，以及每个入口处带有开放空间的新景观前院。官员们表示，这些工程旨在打造一个更易通达、整合度更高的交通区域。

交通规划师估计，升级完成后，改造后的枢纽将支持每天超过1000趟列车通过Sunshine，突显该车站在墨尔本网络中的更大作用。

另外，计划在Sunbury线重新调整的路段上新建一个Tottenham车站，以取代现有设施。现代车站设计包括无障碍通道和一条连接铁路线两侧及北部停车场的人行地下通道。

当局表示，搬迁车站是为了减少施工期间对乘客的影响，并允许服务更快地转移到新址。详细设计预计在今年晚些时候公布，建设工作计划于2027年开始。

墨尔本机场铁路项目阶段的一个关键要素是对West Footscray和Albion之间复杂枢纽的全面改造。规划要求建设六公里的高架轨道和两座铁路桥，以分离六条区域和都市线路，消除对服务频率的主要限制。

Sunshine和West Footscray之间的Sunbury线将被重新调整，为机场轨道和未来通往Melton的电气化线路腾出空间。同时，计划进行广泛的信号升级，以实现该走廊上更频繁的服务。

还提议重建Albion车站，配备现代化的乘客设施并改善可达性。

初步建设活动已经开始，重点是地下公用设施的搬迁和服务走廊的准备工作。一项前期工程合同已授予一个包括McConnell Dowell、Arup、Metro Trains Melbourne、V/Line和VIDA Rail在内的联合体。

居民和乘客被邀请通过Engage Victoria咨询平台对新兴设计发表意见。反馈预计将有助于塑造开放空间、步行和自行车连接以及Sunshine区域整体布局等特征。

总体而言，墨尔本机场铁路项目的第一阶段被视为实现期待已久的机场铁路连接、同时提升墨尔本西部郊区运力的关键一步。预计未来几个月将有进一步的设计更新和建设里程碑。